问发动机柴油过滤器老是半下油为什么

飞机发动机每秒几百公斤的空气流量，这过滤器怎么加？汽车发动机的空气流量每秒才几克。空气中的沙尘绝大部分会被离心力甩到外涵道，而不会进入核心机。

所谓下排气，是指气缸中的气体窜入曲轴箱。下排气会引起曲轴箱内气压、温度升高，呼吸孔、加油口出现大量废气，严重时会出现滴油现象。发动机长期下排气，易使机油在高温下变质，影响其润滑性能，使发动机磨损加剧，动力性和经济性下降。谈一谈出现下排气的常见原因。 （1）空气滤清器失效，使大量灰尘进入燃烧室，造成活塞缸套磨损，间隙增大。 （2）柴油机长期超负荷作业，燃油不能充分燃烧，形成积炭，使活塞环卡死，失去密封作用。 （3）活塞环边间隙过小，环在高温下卡死。 （4）活塞环间隙超限，机油量过多，使机油窜入燃烧室燃烧，形成积炭，使活塞环卡死。 （5）活塞环装配不正确，使其失去密封作用。 以上磨损都可能导致漏入曲轴箱的燃烧废气较多，下排气增大。导致曲轴箱下排气大的原因另外还有： （6）对于装有机载空压机的柴油机而言，空压机活塞环磨损也可能造成下排气大。 （7）当曲轴箱通风装置堵塞时，也可能是下排气增大。