问还是冷启动问题

这是经销商没和你解释清楚。 风门又叫燃油加浓阀，正常行驶的时候，不开启风门，化油器的供油量已经能够满足发动机实际工作的需求量，而现在气温低，冷车的时候，供正常行驶的可燃混合气浓度达不到点火着车的标准，所以需开启风门来增加可燃混合气的浓度，这很正常。 每辆车的车况都不同，不拉风门就能着车，这并不是好事，他的耗油量肯定比你的车大。而且，一着车就走，发动机内的机油还没能输送到位，进行有效的润滑，会加大发动机磨损，万万不能这样。 冷车拉风门发动，点着后怠速运转2-3分钟预热，养成这样一个习惯，有百利而无一害。 还有人夏天打风门的，说明你的车可燃混合气浓度稀，省油啊！兄弟。 冷车拉风门起动是正常的，风门本来就是为冷起动设计的。冷车时发动机温度低，吸入的混合气雾化不好不易点燃，所以需要较混的混合气。冷车不单是指天气的温度，只要发动机的温度降低冷却，就是冷车，只要通过拉风门能顺利起动，并经过预热后就能着火稳定，就没什么问题。所有的车都是这样的。 换好一点的防冻机油 现在天太冷 冷车都不好启动。 尤其是早晨 这个正常天气太冷，我的车不用拉风门，但需要在怠速下先热车，否则就熄火。 1用冬天机油 2叫修车师傅调试化油器那个混合气 3晚上摩托车不可露天停放 冬天拉风门启动很正常。你不拉风门也可以啊，不过那样要多起动几次才能着车。你的是新车，建意还是不要动化油器的混合比。 这是经销商没和你解释清楚。 风门又叫燃油加浓阀，正常行驶的时候，不开启风门，化油器的供油量已经能够满足发动机实际工作的需求量，而现在气温低，冷车的时候，供正常行驶的可燃混合气浓度达不到点火着车的标准，所以需开启风门来增加可燃混合气的浓度，这很正常。 每辆车的车况都不同，不拉风门就能着车，这并不是好事，他的耗油量肯定比你的车大。而且，一着车就走，发动机内的机油还没能输送到位，进行有效的润滑，会加大发动机磨损，万万不能这样。 冷车拉风门发动，点着后怠速运转2-3分钟预热，养成这样一个习惯，有百利而无一害。 还有人夏天打风门的，说明你的车可燃混合气浓度稀，省油啊！兄弟。 冷车拉风门起动是正常的，风门本来就是为冷起动设计的。冷车时发动机温度低，吸入的混合气雾化不好不易点燃，所以需要较混的混合气。冷车不单是指天气的温度，只要发动机的温度降低冷却，就是冷车，只要通过拉风门能顺利起动，并经过预热后就能着火稳定，就没什么问题。所有的车都

您好：车辆冷起动时对发动机磨损是很大，所以我们要定期更换适合的机油。保证发动机内部能够得到更好的油膜保护。还有不至于机油过脏导致杂质过多，造成发动机内部磨损拉伤。我们建议起动时先把钥匙开到一档位置，等待各项自检灯检查结束后再起动车辆，并且等待1-2分钟，让机油能够润滑到各个部位后再行走车，并且转速不宜过高。等待水温合适后再照常行驶。至于您提到的两次起动大可不必，要知道只有起动时磨损、蚝油、环保、起动机磨损，我们要尽量减少起动次数。 希望上述回答对您有所帮助，谢谢！ 北京市汽车修理公司 博瑞祥云汽车销售中心 电话：010-82818899 800 810 1384

您车的情况我们以前遇到过，但是在实际的维修过程中，查了很多地方，例如节气门的位置，点火的提前角，燃油的初始压力，都在正常的范围，您先别修，先换个加油站，换个油在看看。此车的OBD监测排放很严。

维修您好： 感谢您的提问，首先建议您检查一下汽油泵压力，次打火只是一次管路的建压过程，如果管路里压力不足就会导致您所说的这种情况。

您好： 根据上述车辆使用现象，结合您的车况和维修案例来讲，此种故障如果声音发生在驾驶舱外面，则多为减震器顶胶性能不良的现象，如果发生在内部则多为转向十字轴松旷的声音。因此，无论是发生在什么部位，此时都是属于保修范畴的，建议您去维修店进行现场检查确认及维修即可。