涡轮增压机发动机

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  • 首先纠正一下楼上说的话,1.8T不等于2.4的排量,1.8T就是1.8升的排量,只是功率和2.4排量的差不多!还有二楼说的增加了进气量就可以喷更多的油。这是错误的理解,增加了进气量是没错可是燃油并没有增加,反而因为进气量的增加使得燃烧更充分从而提高了发动机功率。这也就是为什么1.8T和2.4升的功率差不多的原因。接下来我再一一回答你的问题1 1.8T的排量就是1.8升2涡轮增压器不是通过加快进气来提高进气量的而是提高了进气压力从而提高了进气量〔之前的自然吸气式发动机是靠负压进气而涡轮增压器是把空气压缩打进去的〕3它的工作原理是靠发动机排气压力推动涡轮高速旋转带动进气侧的叶轮把空气推入汽缸或者中冷器4由于涡轮增压器转速非常高〔大约每分钟15万转〕一般的轴承很难承受所以要用全浮式的轴承〔即在润滑油膜上旋转〕,这样的设计性能很可靠,只要能正确掌握它的使用方法不容易坏〔打着车后不要立即提高转速让润滑油到达涡轮增压器那里〕。
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  • 1.8T相当于2.4L 左右的排量。这不好说。根据每个车厂用的增压器不同而定。像奥迪A6那个就是低增压。增压有两种,一种是机械,一种就是涡轮。机械简单的看就是,发动机转动带动曲轴,曲轴带动增压风扇。风扇吸气,增加进气量。 不好的地方就是会对动力有影响,大概25%的发动机动力都损耗在带动风扇上了。涡轮是,发动机排气,排气推动排气的风叶。排气的风叶带动 同轴 的进气风叶。排气的风叶转的有多快进气的也同样转的多快。这样增加进气的量。不好的地方就是开始转速低的时候发动机的排气量不大,带动的风叶无法形成进气的空气压力。所以底转速的时候涡轮增压是没什么效果的。会比较容易,毕竟你多了个零件。因为涡轮的风扇靠特有的机油冷却。停车后不能立即熄火,否则机油无法流动,易造成涡轮的风扇的损坏。一般大概3-5年换一次。如果不长跑高速的话。只是在市区开的话还是推荐买自然吸气的发动机。比较你在市区开好不容易转速上来了,又碰到红灯了。
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  • 1.8T 的发动机排量就是1.8L,T表示增压发动机所谓的涡轮增压是利用排气能量来增加进气量,改善发动机运行状况涡轮增压器一般有两部分组成,一是涡轮,发动机废气从排气管出来后,通过涡轮,再经消声器排到空气中,排气推动涡轮转动,涡轮通过一根轴和压气机叶轮连在一起,涡轮转动带动压气机转动,压气机的转动则将更多的空气送到发动机气缸.增加了进气量,就可以喷更多的油,发动机能发出更大的功率与自然吸气发动机相比,多了增压器及相关的零件,必然增加了故障出现的可能性,但现在涡轮增压技术很成熟了,增压器的可靠性也是比较高的,不同厂家和车型,其增压器的保修里程不一样,需要做的保养也不一样,一般是12个月到18个月,8-10W公里吧.只要增压器没有出现故障导致无法使用,一般不需要更换.增压器也不是易损件.希望对你有帮助
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