问客机370的发动机在飞机的什么位置

目前还在使用的飞机发动机种类有：1、涡轮风扇发动机：属于喷气式发动机的一种，是从涡轮喷气发动机发展而来的，比涡轮喷气发动机省油。现在绝大多数军用和民用的飞机都在使用。就是民航客机最常见的发动机。2、涡轮喷气发动机：最早期的喷气发动机，比较费油，现在基本不使用了。3、涡轮螺旋桨发动机：也是从涡轮喷气发动机发展而来的，喷气的能量不直接推动飞机，而是用来驱动螺旋桨，拉动飞机前进。比前两种发动机都省油，但速度比较慢，无法达到超音速。一些不追求速度的中小型军用运输机经常使用。上述三种发动机都使用航空煤油作为燃料。4、活塞螺旋桨发动机：也就是二战以前老式飞机的发动机，依靠活塞通过曲轴带动螺旋桨旋转，也无法达到超音速。现在已经基本绝迹了。只有极个别民用小型飞机使用。这种发动机使用航空汽油，成本最低。

型号说的不准确。通常民航客机的发动机都悬挂在两侧机翼的下面。你可以看到就是机翼下面有两个或者四个非常大的椭球状物体，前后的孔是开放的。机身腹部或者机翼下方的完全封闭的椭球状物体是油箱，大小比发动机要小一些。

通常民航客机的发动机都悬挂在两侧机翼的下面。机翼下面有两个或者四个非常大的椭球状物体，前后的孔是开放的，那就是飞机发动机。机身腹部或者机翼下方的完全封闭的椭球状物体是油箱，大小比发动机要小一些。经过百余年的发展，航空发动机已经发展成为可靠性极高的成熟产品，正在使用的航空发动机包括涡轮喷气/涡轮风扇发动机、涡轮轴/涡轮螺旋桨发动机、冲压式发动机和活塞式发动机等多种类型。扩展资料：进入21世纪，航空发动机正在进一步加速发展，将为人类航空领域带来新的重大变革。目前，传统的航空发动机正在向齿轮传动发动机、变循环发动机、多电发动机、间冷回热发动机和开式转子发动机发展，非传统的脉冲爆震发动机、超燃冲压发动机、涡轮基组合发动机，以及太阳能动力和燃料电池动力等也在不断成熟。这些发动机的发展将使未来的航空器更快、更高、更远、更经济、更可靠，并能够满足更加严格的环保要求，并将使高超声速航空器、跨大气层飞行器和可重复使用的天地往返运输成为现实。参考资料来源：民航资源网-民航小知识：飞机发动机的“鹰眼”参考资料来源：百度百科-航空发动机

通常民航客机的发动机都悬挂在两侧机翼的下面。通常民航客机的发动机都悬挂在两侧机翼的下面。机翼下面有两个或者四个非常大的椭球状物体，前后的孔是开放的，那就是飞机发动机。机身腹部或者机翼下方的完全封闭的椭球状物体是油箱，大小比发动机要小一些。经过百余年的发展，航空发动机已经发展成为可靠性极高的成熟产品，正在使用的航空发动机包括涡轮喷气/涡轮风扇发动机、涡轮轴/涡轮螺旋桨发动机、冲压式发动机和活塞式发动机等多种类型。扩展资料按飞机的用途划分：有民用航空飞机和国家航空飞机之分。国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机，民用航空飞机主要是指民用飞机和直升飞机，民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。 按飞机发动机的类型分：有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。螺旋桨史飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动力形式。利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。螺旋桨转速愈高，则飞行速度愈快。喷气式飞机，包括涡轮喷气式和涡轮风扇喷气式飞机。这种机型的优点是结构简单，速度快，一般时速可达500-600英里；燃料费用节省，装载量大，一般可载客400-500人或100吨货物参考资料：搜狗百科-航空发动机