问三涡轮增压发动机的工作原理是什么。

    三涡轮增压发动机其中两个与双涡轮增压发动机工作方式无异，而第三个涡轮增压器将工作于更低的转速区间，以使发动机油耗更低排放更少。     双涡轮增压一般称为twin turbo或biturbo,双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应。

现在有什么车是3涡轮? BMW X6据说有那个应该是双涡轮 + 一个涡轮做预增压 也就是二级增压 工作原理和单涡轮没两样

三涡轮增压其实就是在之前双涡轮的基础上再额外添加一个电子涡轮，而这个电子涡轮的主要目的就是以精密的电子控制，随时弥补前两个涡轮在高速中所产生的“涡轮延时”，再搭配M-DCT变速箱。类似新M3不仅有这更强大的动力，同时在动力衔接的表现上会更加流畅和直接。

和涡轮发动机原理一样：高温高压流体（汽体）推动涡轮机使其旋转并输出功率，实现热能到机械能的转换。 涡轮发动机（Turbineengine，或常简称为Turbine）是一种利用旋转的机件自穿过它的流体中汲取动能的发动机形式，是内燃机的一种。常用作飞机与大型的船舶或车辆的发动机。所有的涡轮发动机都具备压缩机(Compressor)、燃烧室(Cumbustion)、涡轮机(Turbine，也就是涡轮发动机之名的来源)三大部份。压缩机通常还分成低压压缩机(低压段)和高压压缩机(高压段)，低压段有时也兼具进气风扇增加进气量的作用，进入的气流在压缩机内被压缩成高密度、高压、低速的气流，以增加发动机的效率。气流进入燃烧室后，由供油喷嘴喷射出燃料，在燃烧室内与气流混合并燃烧。燃烧后产生的高热废气，接着会推动涡轮机使其旋转，然后带着剩余的能量，经由喷嘴或排气管排出，至于会有多少的能量被用来推动涡轮，则视涡轮发动机的种类与设计而定，涡轮机和压缩机一样可分为高压段与低压段。