问高超声速飞行器的成功能给中国带来什么好处

本次冯如航空科技精英奖上曝光的是中国防科技大学王振国教授带领团队研制的国家重大专项的××高超声速飞行器，在介绍这种已经完成飞行试验的飞行器时，报道使用了“使我国成为继美国之后第二个实现以超燃冲压发动机为动力的高超声速飞行器自主飞行的国家”。根据王振国教授的其他事迹和研究领域，基本可以确定这款高超声速使用我国自行研制的航空煤油再生冷却超燃冲压发动机，飞行速度至少在5马赫以上。超燃冲压发动机是冲压发动机的一种，即利用进气道对来流空气减速加压，在燃烧室内与燃料混合燃烧后从喷管喷出，对飞行器产生推力。不过普通冲压发动机或者一般的喷气式发动机都需要将空气减速到亚音速以下才能顺利燃烧，而超燃冲压发动机的燃烧室内气流速度则可以超过音速。这一性能特性对于高速飞行器十分重要，为了保持气流在进入燃烧室时速度降到音速以下，进气道必须经过各种复杂设计，当飞行器速度越来越大，达到数倍音速之时，发动机吸入的气流速度也迅速增加，给气流减速的难度也就骤然上升。很多冲压发动机推动的飞行器飞行速度之所以无法进一步提高，其中重要的原因就是更高速度下对于气流的减速难度就会急剧增大，这时候，能接纳超音速气流进入燃烧室并且稳定燃烧的超燃冲压发动机就显出其重要意义。超燃冲压发动机原理早在20世纪50年代就提出了，但至今尚未实用化，原因很简单，超燃冲压发动机的气流在燃烧室停留时间仅为毫秒级，要让如此高速的气流和燃料混合并且点燃，形同“在龙卷风中点燃一根火柴”，作为发动机，同时还要实现稳定的燃烧并产生可观的推力，技术难度可想而知。

高超音速，指物体的速度超过5倍音速（约合每小时移动6000公里）以上。 高超音速飞行器主要包括3类：高超音速巡航导弹、高超音速飞机以及航天飞机。它们采用的超音速冲压发动机被认为是继螺旋桨和喷气推进之后的“第三次动力革命”。