首先,目前在产的奥迪A4L车型中一律采用的是2.0T前置前驱车型,只是在功率调教上分高功率和低功率两种。 其次,关于驾驶方面,A4L采用的是前多连杆,后轻质5连杆的悬挂设计,按常理,这种悬挂设计,驾驭乐趣还是极大的。但基于MLB平台,转向机于前轴前移,整体轴距被放大到了2869mm,这样会在一定程度上影响架控感,但相应的提高了舒适度与长距离使用的可靠性。 最后,运动版A4L很好的解决了这个问题,使用动态转向模式配以奥迪驾驶模式的选择,有效协调了舒适度与驾驶乐趣,通过手动调节来改变转向比与转向曲线,改变发动机换挡转速节点,改变油门踏板的相应速度,改变减震阻尼硬度。