问吉利收购沃尔沃的事件和看法，请大家给点建议

不要把沃尔沃想的太神乎其神了，一个几经转手的破产品牌，还真的那么值得称道？像沃尔沃这种外国人不愿意买，国人大多买不起的破落户，李书福想要把沃尔沃卖到他说的年销量200万辆，无疑是痴人说梦！ 派克笔当初可是奢侈品，也是身份的象征，降价以后有什么效果？大富豪们不再对它感兴趣了，而普通小商贩还是不会购买它； 宝马和奔驰国产以后有什么变化？销量没有见得突飞猛进吧？有钱人还是会选择购买纯进口的高档车，反而会因为它们是国产的而放弃；钱不多的人，即使国产后这样的品牌还是买不起。所以，就沦为了所谓的“高不成，低不就”！ 沃尔沃和悍马之所以在全球被淘汰而频临破产。买汽车毕竟不是买装甲车，安全不是唯一重要因素，要不丰田是靠什么畅销全球的？谁都知道：以后资源越来越紧张，石油越来越贵，外国人都想买省油的丰田；中国这个石油主要依赖进口的国家，真的就适合沃尔沃了吗？ “小船去拖航母”，中国企业因收购而拖垮企业自身的不胜枚举。虽然现在吉利的行情不错，但往长远来看，前景不会怎么乐观。中国一直不乏世界500强企业，但长青树不多见。现在吉利可以靠着中国经济不错的大背景下快速增长。但没有好的产品质量想要做大做强，放眼世界任何一家企业，找不到！何况盛极必衰，你不可能永远都能有这样的增长环境的。 收购之后，也不一定能掌握其核心技术，也不一定能够吸收消化得了。你能买到人家的企业，但你不一定能留得住人家的研发团队。中国留学生学成归国的比例还少得可怜呢，想要留住外国专家们谈何容易啊！否则，F1的领奖台怎能会没有中国汽车的身影？即使能掌握其技术，也照样不会太便宜。因为，一是现在像铁矿石等原材料价格不断上涨；二是现在各厂家车价都已经压的够低了，基本已经没有太多的降价空间了。像当年18万多的化油器普桑都降到电喷7万多了。不要以为国产的就特别便宜，当年海尔、夏新、波导、TCL...等等国产手机刚上市的时候不也照样卖到三四千？跟合资品牌相差无几。现在不是它们良心发现不想卖高价了，而是低价也没人买了！中国的企业家也没有你想象中那么仁慈的！ 不要看现在自主品牌也很活跃，政府也是大力支持，但只靠低价而掌握不了核心技术，早晚还是会被市场所淘汰。跟手机市场一样：当年自主品牌政府也很支持，也曾经占据了市场半壁江山。什么夏新、波导、TCL、康佳、海尔、海信、CECT...等等。销量直逼诺基亚、三星、摩托罗拉，价格也不低，我也曾经花过27

我只能给你说我的一些看法 你跟着发挥吧！ 在我看来吉利 这个中国老字号品牌 他在收购沃尔沃这一做法上 就想农村的知识青年（暴发户）取了人道中落的贵妇一样 这个和现在流行的凤凰男差不多 在后续的报道中经常可以看到李书福雄心勃勃的姿态 说是要让吉利和沃尔沃两个单独存在 不会去干涉 但很多事态是他都无法控制的 不是他有信心之类的就能良好的收购沃尔沃并吸收它的文化技术 在之前有很多类似的经营合并手段 但你看哪个成功的 那我想请问的是人家那些有了几百年文化底蕴的公司都不能解决的历史难题 你吉利有什么资本去解决！ 还有个最严重的问题 就是工会的问题 可能很多人都不清楚这个工会的概念 国外的工会那是并购者的心病！ 你看看首钢收购秘鲁的钢铁厂 人家公会是怎么闹的 每隔一个月要求加薪 而且更可笑的是情人 甚至同性恋都能拿到福利 可笑到极点 还有一汽收购双龙 也是不欢而散 公会那就是个魔鬼 在这里我更加希望的是沃尔沃公会不要参杂这任何政治目的 我也希望吉利能够成功 但是我看不到任何收购成功的曙光 呵呵 这些就是我的看法 与你共同分享