问关于吉利最近收购沃尔沃的相关问题

技术的话收购了所有福特所拥有的沃尔沃轿车专利和其他设备，这道没问题 最让人担心的是收购后要投入的资金，吉利以前是做小汽车的 研发能力不强照样能盈利，不过没有雄厚的资金和研发能力很难 在高端商务车市场上站脚，往年福特每年大把大把的钱会砸进 沃尔沃轿车技术的研发上，跟我外高端轿车企业相比中国没有一个 汽车巨头能和外国的抗衡，何况是一个小小的吉利。 关于员工的吸收，瑞典企业文化是和中国格格不入的，所以李书福也讲过我和他们之间是平等关系而不是父子关系，这种心态，起点 会跟他们沟通会比较好，不过一种意识上的摩擦肯定会接踵而来。 当年联想收购IBM商务极业务时也出现过多年来跟美国团队的摩擦 后来慢慢才磨合过来的，吉利也要走磨合这条路是无疑的。 关于资金的问题我到不是很担心，但那些钱到底是怎么来的 我和你一样思考着，以下是我写的发表在论坛上的文章，跟你分享 一起交流。 报导，请不要误导观众――“吉利收购沃尔沃”有严重瑕疵 前几天在经济频道上看到关于“吉利收购沃尔沃”相关新闻，还看到一个专题报导，请了一些专家 对此项收购作评论，还采访了吉利董事长李书福。 报导还对2009年沃尔沃和吉利的总销售额作了比较，两者之间差距悬殊，称吉利收购沃尔沃是 “小蛇吞大象”。 关于“小蛇吞大象”的内涵我不想挖苦报导，真让我疑惑的是吉利如何仅用18亿美元收购汽车巨头沃尔沃 整个资产？带着疑惑我搜索了些信息。 后来才发现沃尔沃集团2009年总销售额达460多亿美元，瑞典沃尔沃大卡车大客车业务才是主要盈利来源 ，这些早已跟福特公司拥有的沃尔沃商用轿车业务是分离的，跟吉利更擦不上边。 吉利收购的知识福特手中亏损的沃尔沃商用轿车。所以称“吉利收购沃尔沃”有严重误导倾向之嫌。 我估计不出吉利总净资产是多少，但从股市价格来看，也只是150亿左右人民币即使变卖所有资产才能 出得了18亿美元而2010年福布斯排行数据来看李书福的资产也就是刚好18个亿，就这么说他若要从 福特手中买到沃尔沃就要变卖所有家产？？？这明显不合常理。 我们的报导对这些背景数据漠不关心，一路追捧李书福。 我在一个新闻小角落里发现的是，吉利18亿元的资金来源主要有三：1.吉利自掏腰包2.三个国有银行 提供的贷款3.政府基金 这一切都不能不让我怀疑李书福凭的是国家的大量财力为后盾。 当李书福被记者问到万一收购失败怎么办时？他说的是：失败就失败了。