问谁能帮忙介绍一下2010年款路虎揽胜的新发动机？

2010款揽胜继续沿用德国ZF出品的带有COMMANDSHIFT功能的6挡手自一体变速箱，发动机是的变化，由老款的4.4自然吸气和4.2机械增压升级为5.0的自然吸气和5.0的机械增压，并引入的3.6L V8柴油发动机（中国很多地方限制柴油发动机，因此不向家介绍）。用路虎中国官方的形容就是“双升双降”―排量升、动力升，油耗降、排放降，两款全铝发动机分别能达到276KW 375hp/6500rpm、275KW 510hp/6000-6500rpm。　　该机型还采用了“双独立可变凸轮轴正时系统（DIVCT）”、“线动油门控制”和“凸轮型线变换系统”等多项先进技术，从而可以更好的兼顾低速大扭矩和高速大功率的输出。尽管路虎官方没有任何文字资料，但是我们有理由相信这两款汽油发动机和路虎的兄弟公司捷豹的某些车款上所采用的发动机颇有渊源。自从路虎停止从宝马采购发动机，业界就一直对路虎所采用的发动机颇有微词，希望这次新发动机的采用能给我们以惊喜。官方标称的综合油耗分别为20.8L和22.6L，虽然不曾亲自试驾更不能实际测算，但是依据往常的经验，这个数值还有上涨40%-60%的可能，不过高端消费者应该不会太吝惜“这点”燃油的消耗吧。