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问长安之星烧机油问题?
我有一台长安之星2代刚刚8个月2万5千公里前两天突然发现排气管里冒着蓝色烟子还伴着水滴出，检查机油油面不够了到服务站问了师傅说是有点烧机油了，听了晕死，才8个月啊我的老天什么车哦，才8个月就不保修了。经检查机油刚换一个星期就有点黑了，排气管冷车的时候有有很明显的蓝烟而且排气管里面还不停的排除水滴，水温一直都很低，机油，空滤也换得比较勤，之前调过一次气门间隙，我想请教高手我的这种情况属于是那个部件出问题了。 该车从新车到现在一直在服务站定期保养而且从来没有超负荷过， 还有长安车的发动机是不是一年就会坏是正常的（这是服务站的修理工说的）现在找厂家厂家会不会理。
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汽油有问题！你狠霉买到水货了，0 点赞
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zzzz您好：
对于您说的冒蓝烟的问题，肯定是不正常的，如果只在车启动时排气管冒蓝烟，的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏，进而渗入燃烧室所致，希望我的回答会对您有所帮助。0 点赞 -
冷车冒蓝烟是油封老化造成，但不是热车停车时渗漏，是冷车启动后渗漏，低温时油封变硬、弹性差，密封失效漏油冒蓝烟，热车后橡胶受热快速膨胀恢复密封，冒蓝烟消失。 至于一楼说是活塞和缸筒的热胀冷缩造成，请问，金属与橡胶哪个受热胀冷缩影响大？ 怠速低也是油封造成，烧机油时燃油受机油影响不能充分燃烧，导致怠速低，当冒蓝烟消失时怠速也上来是同时的。0 点赞
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一般情况下，烧机油的表现是行车时排气管排除蓝色的尾气，这代表着过多的机油进入了燃烧室参加了燃烧。在正常情况下，发动机做功时也会烧掉一部分来自对缸体，活塞和气门润滑用的机油，不过量少而已。这里所说的是超出正常范围的烧机油现象。进入燃烧室的既有一般来说有两个来源：一部分来自缸体，一部分来自缸盖。缸体机油参与燃烧分两种情况：一种是缸筒磨损太大导致机油漏进燃烧室，一种是活塞体磨损太大或活塞环失效；缸盖的机油参与燃烧是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室或汽油油封老化、密封度下降导致机油铅气门流入燃烧室。0 点赞
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冷车冒蓝烟是油封老化造成，但不是热车停车时渗漏，是冷车启动后渗漏，低温时油封变硬、弹性差，密封失效漏油冒蓝烟，热车后橡胶受热快速膨胀恢复密封，冒蓝烟消失。 至于一楼说是活塞和缸筒的热胀冷缩造成，请问，金属与橡胶哪个受热胀冷缩影响大？ 怠速低也是油封造成，烧机油时燃油受机油影响不能充分燃烧，导致怠速低，当冒蓝烟消失时怠速也上来是同时的。0 点赞
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