水箱本来就不是固定死的,是通过橡胶件实现水箱和车体的软连接,目的是用橡 胶来减少震动。当车辆在行驶过程中,车身总有颠簸和振动,如果水箱是直接焊 接在车身上面的话,那水箱也同样会受到震动的,考虑到水箱的材料及工作的原 理(材料是铝合金,主要功能是散热),就有必要对水箱的震动做减震的处理, 所以就在固定的大前提下再加橡胶来虑震。既然用橡胶件,那左右的幅度有点差 别是很正常的,应该可以理解的吧。其他车子也是这样的,放心好了。 这个事情其实就和车辆用悬挂是一样的,把我们的乘坐者想成是水箱,如果没有 悬挂系统,我想大家都知道坐车是什么感觉,可以说是根本没有舒适型可言的, 人也要被震出毛病来了。