问请高手说说“曲轴箱强制通风”

发动机工作的时候产生气体在曲轴箱内，如果不及时把空气排出会造成曲轴前后油封漏油！

曲轴箱通风和废气再抄循环不是一个系统。曲轴箱通风是发动机在运转的时候由于气缸内压力高，会有少部分汽油蒸汽和空气通过活塞环进入曲轴箱，导致曲轴箱压力升高、油封漏油，早期发动机曲轴箱通风就袭是直接将曲轴箱内的气体排放到大气中，随着环保要求的不断提高，曲轴箱内的蒸汽也要引到进气管内，最终进入气缸燃烧，以降低HC排放。废气再循环系统是在发动机中等负荷时氮氧化物排放很高，而其生成条件就是高温富氧环境，为了降低排放将燃烧后的废气重新引入进气管中，就可以降低吸入气缸中的空气中的氧含量，最终降低氮氧化物排放。而在怠速和小负荷时由于发动机温度相对较低，在大负荷时要求发动机输出最大功率，所以废气再循环系统不工作。

我来简单说一下吧，曲轴箱强制通风简称PCV，作用就是净化进入曲轴箱的可燃混合气，活塞在压缩行程时，由于活塞环的极小密封不严和磨损，混合气会进入曲轴箱导致机油过稀，压力过高时还会挤压油封导致漏油。PCV有开式和闭式两种，开式最大的缺点就是当曲轴箱排放大量增加时，混合气会通过通气孔倒流到大气中；现在多采用闭式，所谓闭式就是：把通气孔改为管路连接到空滤后面，这样可以过滤空气，在缸体上还有PCV阀，一端通过真空管连接进气歧管，靠内歧管的真空度来打开阀的开度，当怠速或小负容荷时，进气管真空度大，阀门就向通路变小的方向…