问荣威550，低速行驶时有唑车感觉怎么办？

您好：对于荣威550配备的是5速手动挡和手自一体自动变速器，如果是手动挡则为换挡时机的情况，而所谓换档时机，实际上就是让发动机尽可能的运行在这个转速范围内，而这个范围往往在技术参数上表现为扭力出现的转速范围附近。不同的发动机这个折中值也不完全一样，所以换档时机也不完全一样。如果完全看扭矩的出现转速也不一定科学，有的发动机虽然扭矩出现的转速很高，但往往2500转开始就已经有足够的（90％）以上的扭力输出了，这时候就不需要教条的非要打到那个转速才换档。凭实际操作时候的感受也可以，如果换完档以后感觉发动机没劲，那肯定换档早了。当换完档以后车子依然冲劲十足，能达到这种效果的最低转速则就是整个车的换档转速。所以，如果是手动挡则您改变一下换挡时机，应该会有良好的改善。如果是自动挡，则根据变速器速比设定，是变速器换挡点的情况，也是正常现象，您可放心使用。其次，就是根据现在发动机控制技术，如果节气门过脏也将会造成上述现象，因为进气系统存有积碳，将会造成怠速值波动因此而带来的轻微嘬车现象。因此，建议您去维修店对上述维修建议进行检查及判断，然后进行合理的维修即可。

您好： 对于荣威550配备的是5速手动挡和手自一体自动变速器，如果是手动挡则为换挡时机的情况，而所谓换档时机，实际上就是让发动机尽可能的运行在这个转速范围内，而这个范围往往在技术参数上表现为扭力出现的转速范围附近。不同的发动机这个折中值也不完全一样，所以换档时机也不完全一样。如果完全看扭矩的出现转速也不一定科学，有的发动机虽然扭矩出现的转速很高，但往往2500转开始就已经有足够的（90％）以上的扭力输出了，这时候就不需要教条的非要打到那个转速才换档。凭实际操作时候的感受也可以，如果换完档以后感觉发动机没劲，那肯定换档早了。当换完档以后车子依然冲劲十足，能达到这种效果的最低转速则就是整个车的换档转速。所以，如果是手动挡则您改变一下换挡时机，应该会有良好的改善。如果是自动挡，则根据变速器速比设定，是变速器换挡点的情况，也是正常现象，您可放心使用。其次，就是根据现在发动机控制技术，如果节气门过脏也将会造成上述现象，因为进气系统存有积碳，将会造成怠速值波动因此而带来的轻微嘬车现象。因此，建议您去维修店对上述维修建议进行检查及判断，然后进行合理的维修即可。