问什么是转子发动机,其工作原理怎样

德国人发明的,后来专利被日本人买去(马自达).可把热能产生的力直接转化为扭矩.效率惊人地高,1.0排量,即可达到近300匹的马力,不过,油耗也出奇的高...官方称,转子发运机最好的燃料不是现在用的汽油,而是氢. 现在转子发动机应用得极少,好像只有一款车子有转子发动机-马自达RX-8,当然

转子发动机是德国人Wankel(汪克尔)在60年代末期，吸取以前的技术，对转子发动机进行了改良，让这项技术能够产品化，所以转子发动机的英文也叫Wankel Engine。转子的英文是rotary，所以英文资料里可以查到Rotary Engine。 转子发动机的工作流程 而转子发动机的运动原理不同于往复运动式发动机，它没有普通发动机的直线运动，直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。尽管它的设计结构不同于普通发动机，它的运作方式不同，但目的都得完成普通发动机的4个工作流程：进气、压缩、燃烧（作功）和排气。 (参见运转示意图和几个运转过程图) 下文就它如何完成这4个工作流程再作一些简述： 先看一下转子发动机的壳体，它呈茧形壳体（请见图三），一个三角形的转子被安置在其中， 转子和壳体壁之间的空间作为内部燃烧室，通过气体膨胀的压力驱动转子旋转。因为转子的形状关系，缸体内部空间总是被分成三个工作室，三角形转子转动时这些工作室也在运动。依次在摆线型缸体内的不同位置完成进气、压缩、作功（燃烧）和排气四个过程。（