问什么车用转子发动机

全球的汽车制造厂商里只有马自达在用转自发动机。很早以前别还有其他两家也曾经试图把转子发动机推广，但是中途都放弃了，也只有马自达坚持了下来。转子发动机源自德国，是一位德国人发明的这种发动机。

据我所知只有马自达RX系列马自达rx-7 rx-8都用转子发动机除了RX8就只有RX7咯

不一样，转子发动机是一个椭圆形的腔体（燃烧室），里面有一个圆角三角形的转子，这个转子把椭圆形的燃烧室隔成三个独立的燃烧室，每个燃烧室互相独立，每个燃烧室也同样拥有2的进气门和2个排气门，即4个气门，三角转子的中央有齿轮，中央是一个圆形的转动轴，转动轴的转速是转子本身转速的3倍，转子发动机结构极其简单、转速高、升功率高，缺点是低速时扭矩极小，想要获得大功率只有拉高转速，而且转子的侧壁在长期运转时容易磨损， 一旦磨损，动力下降，耗油量明显增高，维护和维修极其复杂（因为目前全世界只有马自达在研制和生产）。

马自达 HR-X汽车用转子发动机。　　在世界环保意识日益强化，石油资源日渐沽竭的今天，以氢气做动力源的研究已成为一大课题。当年马自达坚持下来的转子发动机从结构上讲是最适合燃烧氢气，而且最“干净”，因为氢燃烧完后排出的是水蒸汽，对环境没有任何污染。马自达公司改制了RX-7型跑车的转子发动机，使它可以用氢做燃料。这种发动机装配在马自达 HR-X汽车上，1立方米的燃料箱吸储了相当43立方米的压缩氢气，以每小时60公里的车速可行驶230公里，引起了各界人士的关注。由于从生产装配到维护修理，转子发动机都与传统的发动机大不一样，开发成本大。加上往复式活塞发动机在功率、重量、排放、能耗等方面都比过去有了显著提高，加上各大汽车企业对往复式活塞发动机技术研究的成熟，而对转子发动机技术的生疏，转子发动机没有显出明显的优势，因此各大汽车企业都没有积极性去开发利用，唯有马自达一家。