问转子发动机的问题

转子发动机体积小，构造简单，高速平稳，功率大。缺点就是油耗很高。

日本做的跑车基本都是以高转速逼出大功率，现在来看新款sti、gtr都是如此，通过高于普通家用车极限的6500rmb/min创造最大功率，这与是否转子发动机无关。观察一下各类跑车包括法拉利、马丁等等都是这样调教发动机的，并不是说日本机质量好，只是这点距离完全不在话下，一般这样的机子150000公里没问题

转子发动机的机械结构比较巧妙，用三角活塞的旋转运动代替了传统发动机的活塞往复式运动，输出轴转速是活塞自转转速的3倍，所以体积更小，可以实现高转速，总的来说就是体积小，升功率高，比功率大。还有就是由于四个冲程对应的角度是270度，理论上来说更容易实现多种燃料的燃烧控制。但是也有缺点，由于技术关键——密封到现在没有很好的解决，油耗较高，而且由于保有量很小，维修起来很麻烦。