问马自达转子发动机的优点与缺点是什么？

优点是 动力足 缺点是 油耗高

转子发动机最大的缺点就是扭矩太小，就拿双涡轮增压的RX-7和supra比 它们功率一样 但RX-7的峰值扭矩却比supra小了整整100Nm。 还有一个问题就是油耗太高，传动方式是转子转3圈 主轴转两圈，主轴6000转时 转子已经是9000转了，主轴6000转 却要喷9000转的油，可见转子发动机油耗明显高于往复式活塞发动机，同时转子发动机的燃烧室形状不利于可燃混合气的充分燃烧，火焰传播路径长，燃油机油消耗量大，同时导致废气中污染物含量较高。 转子发动机的高功率、结构紧凑、重量轻，优点很多 但缺点也不少（基本都是致命的），这就是世界上多家汽车制造商放弃研发转子发动机的原因，唯独只有马自达坚持了下来，现在唯一一台装着转子发动机的RX-8也即将停产。 RX-8发动机的转子被马自达铸成镂空状 需要非常高的工艺 另外转子发动机无法改变压缩比 改装上是个很大的障碍 无法加涡轮，还有发动机的缸体太薄。

优点：排量小却动力强，体积小重量轻，排放小污染也小，技术新 缺点：油耗高1.3的排量有着2.5以上的油耗，发动机保养维修点少，维修费用高，10万公里左右准备大修 转子发动机的运动特点是:三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时,三角转子本身又绕其中心自转.在三角转子转动时,以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合,齿轮固定在缸体上不转动,内齿圈与齿轮的齿数之比为3:2.上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹(即汽缸壁的形状)似"8"字形.三角转子把汽缸分成三个独立空间,三个空间各自先后完成进气,压缩,做功和排气,三角转子自转一周,发动机点火做功三次.由于以上运动关系,输出轴的转速是转子自转速度的3倍,这与往复运动式发动机的活塞与曲轴1:1的运动关系完全不同. 这就是转子发动机的核心部件——花生米形的“气缸”和三角形的转子。

转子发动机具有运动的特性，传动效率高，适用于跑车的发动机 但油耗非常高 由于保有量少，维修起来不方便！