问最新汽车发动机 动力排名

增压发动机肯定强多了，但是油耗也不会低的。别克主打发动机就是2.0T 最大功率187kw 最大扭矩350Nm别克2.4sidi 137kw 240Nm别克3.0sidi 195kw 296Nm你看差距就知道了 2.0T发动机直接秒掉2.4 它的发动机直接可以当3.0的用了一般品牌都是将带T的发动机作为顶配车型使用，宣传力度最大凯迪拉克，在别克发动机2.0T基础上重新调校达到355Nm缺点也很多，它的涡轮增压装置散热非常复杂，需要机油散热，也有的用冷却水散热，别克的就是双冷却方式使用久后，难免会漏油，漏水，难免吊装发动机。管路超级复杂，维修不方便，费用昂贵。别克增压发动机只要有漏油地方，基本就要吊装发动机，变速箱，工时费用超贵，不是一般私家司机承受得起的。只是给你一个参考，排名没必要，每个车系，都不一样。

在f1赛车还没有被禁止使用涡轮增压的时候一台1.5排量的发动机可以压榨1300马力，你说涡轮增压利害不利害。以发动机排量来衡量发动机的动力输出未免有些牵强。你要汽车发动机动力的排名恐怕谁都给不了你，但我敢肯定前十位一定是现役的f1赛车。因为现役的f1赛车发动机的数据都是各队的机密。现在掌握的也只有退役后赛车的数据，而且每一台f1的发动机都是手工打造，同一辆车上的两台发动机也许功率数据都不一样。就像现在的日产gtr每一台发动机配一台变速箱，这台车的变速箱换到别台gtr上都不能使用。所以gtr上的发动机数据都只是预估的，但多数都比预估的大。

1.4T指的是1.4升涡轮增压，因为有了涡轮增压使发动机进气更顺畅，排出更多的残余废气，也使其更接近理论空燃比，进气量增加喷油量也会增加，发动机动力当然强劲，毕竟带T的机器要贵20000块钱呢。

这个跟电脑显卡的排名方式不一样，没有可比性。 显卡是一电脑开机，性能就全开了，没有什么可调节的。所以必须要用各种测试软件来测试，得分论高低，可以认为是一个常量。 发动机有两个外特性，是功率和扭矩。 功率是一个变量，是XY坐标系里的Y，而X是转速。转速不同则功率不同。如果单看最高转速时的功率来排名，则没有实际意义。因为实际开车时，不可能轰油门到最高，更别提持续最高。扭矩的道理也是一样的。 涡轮增压运作时，“扫入”更多的空气，相当于压缩空气进入气缸了，同样容积的气缸，原来只能每次扫进10克空气，根据设计好的空燃比，假设同时喷入1克汽油，则空燃比为10:1，当涡轮工作时，“压”入了20克空气，那么就可以喷入2克汽油了，空燃比依然是10:1，但同比下，功率理论上增加了一倍。因为一个是1克汽油+10克空气在燃烧，另一个是2克汽油+20克空气在燃烧，当然功率增加了一倍。而这一切发生的时候，气缸容积并没有增大，依然是1.4升。这就是小排量大功率大扭矩的秘密。当然实际上没有翻到一倍这么多。