问马自达3 2.0AT

电子油门，马自达3全系用电子油门 希望对你有帮助

新Mazda6 2.0L手动 18.98万元 新Mazda6 2.0L超豪华型 20.98万元 新Mazda6 2.3L豪华型 22.58万元 新Mazda6 2.3L旗舰型 23.98万元 http://auto.sina.com.cn/salon/yiqimzd/FAWMAZDA/sub_brand/m6.html 听说马自达6 2.0要推出手动挡以后，很多人就在期待。因为一直以来它那宝马良驹般的表现确实令人折服，从“单车测试”、一直到“群车攻山”，它出色的发挥令我们印象深刻。而对车接近苛求的我们对它还是有那么一点不满足：毕竟自动变速箱不是我们所好，并且多少制约了发动机的表现。因此对6挡手动变速箱的渴望，就像一场激烈的篮球赛过后，渴望一罐冰镇可乐一样。 马自达率先为2.0排量的新一代MZR LFX发动机配备了6挡变速箱，虽然排量与2.3升发动机不同，但它一样具备了各种高科技含量的技术：S-VT(VVT)可变气门正时控制系统＼训S可变进气歧管系统、VTCS可变涡流控制系统以及VAD可变进气道系统等等，被这些技术武装以后的2.0升全铝合金MZ日LFX发动机的功率和扭矩分别达到了147马力和183牛?米，这样的帐面数据对于一台2.0升的自然吸气发动机来讲已经算得上优秀了。并且从厂家公布的数据来看，配备了6挡变速箱的马自达6 2.0MT 0～100公里／小时的加速时间已经和马自达62.3AT打成了平手。这台变速箱几乎疯狂地压榨着2.0升发动机的每一马力，其功力之深厚可想而知。 多了一个挡位后，更密的齿比让整个加速过程更加顺畅，挡位落差很小，的确是惹人喜爱的好玩意。运动和油耗向来是对立的两面，厂家宣传资料上解释因为挡位增加，齿比设置等，使马自达6 2.0MT的油耗达到了超低的5.9升／100公里，这还有待我们油耗测试时的进一步验证。

要看程度，液压助力泵都有响声这是液压系统固有的缺点，特别是方向打尽时尤为突出，如果室内隔音系统比较好是听不到响声，轻微的震动感和响声是允许的，但是要看程度，如果声音偏大那就不行，可以和其他新车进行对比，你可以再4S店要求检查，然后去车间询问师傅，或者你可以叫他们找一辆给你听一下，如果确实比较响可以要求索赔，换衣个新的，当然你的车辆需要没有过保修期，如果情况差不多那属于正常现象不必介怀，有的车在室内声音比较很小，但是在打开发动机盖后打方向也能听到声音，主要是隔音做得好，如果情况正常而你觉得不舒服可以去做隔音，效果不错。

您好：关于您咨询的问题，车灯调节需要利用专业的检测仪，建议您去店里利用灯光检测仪进行调整，这个调整很简单，10分钟即可调试完成。如果只是凭感觉调整，很难调节到正常位置。

优点：发动机好，提速好，操控好，悬挂好，比有些二十几万的车还好（比如凯美瑞），个人认为比雅阁操控都好，音响效果还可以。 缺点：高速噪音比较大， AT变速箱不完善，后排空间小 你们那里的价格我不知道，绝对不会超过14W 都说M3小毛病多，我没觉得有什么大小毛病的，除了扶手箱螺丝容易松动，这也不叫什么毛病。 噪音方面低速没什么噪音，就是高速有点噪音，但不影响说话和听音乐的，音响效果还蛮好，音量开到25感觉很到位 还有高速时，三厢的夺盘，但不飘，据说两厢的很平稳，对于两厢我不了解