问马自达RX 7好吗

此车在市场停留 11年 经过多次进化 最熟悉的就是 d 里边的 fc fd 了 。后期都是 日本上限280 马力 因为 转子引擎 优点 重量轻 高转时 输出高 所以 操控完美 。高转时 速度很快。但缺点 油耗较高 。另外没那么耐用 。 因转子引擎 耐用性低 缺点明显 所以 国内有些rx7 很抢眼 但如果在2手市场见到 需慎重考虑 切记 。 rx8 可以上牌 。引擎的经济性和耐用性有改进 但至于改进多少 我也无从得知

RX7.绝版货.只有右舵.曾经国宝级跑车.转子发动机典范.双涡轮增压. 经过4次该款. 外号.转弯机器. RX8是他的缩水般，减了涡轮，整体比RX7差很多.基本差距能用GOLF GTI和GOLF的区别来形容.如果不懂，那就理解成86跟85的区别. 还有一句话，国内好像就2部的样子，而且有一部发动机换成了科尔维特的V8.转子很容易出问题，所以换了的...而且这个车是绝对不能上牌照的. 操控性一流 此车在市场停留 11年 经过多次进化 最熟悉的就是 d 里边的 fc fd 了 。后期都是 日本上限280 马力 因为 转子引擎 优点 重量轻 高转时 输出高 所以 操控完美 。高转时 速度很快。但缺点 油耗较高 。另外没那么耐用 。 因转子引擎 耐用性低 缺点明显 所以 国内有些rx7 很抢眼 但如果在2手市场见到 需慎重考虑 切记 。 rx8 可以上牌 。引擎的经济性和耐用性有改进 但至于改进多少 我也无从得知 RX7.绝版货.只有右舵.曾经国宝级跑车.转子发动机典范.双涡轮增压. 经过4次该款. 外号.转弯机器. RX8是他的缩水般，减了涡轮，整体比RX7差很多.基本差距能用GOLF GTI和GOLF的区别来形容.如果不懂，那就理解成86跟85的区别. 还有一句话，国内好像就2部的样子，而且有一部发动机换成了科尔维特的V8.转子很容易出问题，所以换了的...而且这个车是绝对不能上牌照的. 操控性一流 此车在市场停留 11年 经过多次进化 最熟悉的就是 d 里边的 fc fd 了 。后期都是 日本上限280 马力 因为 转子引擎 优点 重量轻 高转时 输出高 所以 操控完美 。高转时 速度很快。但缺点 油耗较高 。另外没那么耐用 。 因转子引擎 耐用性低 缺点明显 所以 国内有些rx7 很抢眼 但如果在2手市场见到 需慎重考虑 切记 。 rx8 可以上牌 。引擎的经济性和耐用性有改进 但至于改进多少 我也无从得知

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