一,悬置的六个自由度的固有频率(三个平移方向和三个转动)1.要大于地面激励频率(一般为5Hz)2.要小于发动机激励频率(N*n/30*C,n为怠速转速,N为发动机缸数,C为发动机冲程数一般为4)的1/1.414,3.各个自由度的固有频率要有一定的间隔,1Hz以上,二 悬置系统的解耦率要求,特别是垂直方向和沿曲轴方向的解耦率要求达到80左右。三 发动机悬置的隔振效果要求在80%或者隔振20dB, 并且怠速下,悬置隔振后的振动加速度在50Hz以内的频谱上的峰值要求小于20mg(对于轿车而言);在50——500Hz其要求小于5mg