问标致概念车bb1怎么样？

标致概念车bb1介绍 标致bb1车顶采用了某种暗示该车将会利用太阳能或其他类似东西的式样。转向机构不是轮式的而是一个牛角形状的装置，这一装置显然是源自于自行车的设计。这款BB1概念车只两个车门，并采用了LED车灯。 作为一款电动新概念车，标致bb1的两个电动马达分别安装在两个后车轮上，其输出功率为15千瓦，从静止加速到31公里/小时所需要的时间为2.8秒，其两个锂离子电池组安装在后排座椅下面。该车的行驶里程可达121公里。 标致BB1概念车的车厢内部也应用了一系列互动式的技术配置，诸如bb1所配置的多功能彩色显示屏，其既可以连接电话也可以连接导航系统，此外还能连接网络、收音机、MP3播放器。 标致BB1概念车虽然只有2.5米长，但内部可搭乘4人。BB1概念车内部宽敞的部分原因是没有脚踏板和驾驶座椅，内部乘客都是直立坐在座位上。未来的车辆机动性将受到交通拥堵的极大影响，因此像BB1那样的车需要灵活性。因此，这种紧凑车型的转向直径只有3.5米，甚至可以直接停在公园的人行道上。由于用后视摄像头替代了传统的后视镜，因此车身宽度获得进一步增加，车门可以向后开启。 两个电动机分别安装在后轮上，可以提供了15千瓦的功率输出功率――平均每台为7.5千瓦，该车可以在2.8秒内从静止加速至时速19英里(约合30公里)。这两个锂电池组位于后排左右两个座椅下，它提供的电能可以使车辆最长行驶121公里。而这121公里完全是零排放行驶。 标致BB1概念车实际上是标致未来零排放车解决方案的一个展示，也是研究和实验项目的成果，未来标致的零排放车型可能会选取该车部分成熟技术。

看过介绍，作为概念车，无可厚非地标致概念车bb1长得有点不咋地，不过你看厂家的全新设计，应用了不少的新技术，为驾驶、城市道路拥挤等行车问题，提供了不少挺不错的解决方案。接下来就是要看标致怎么把标致概念车bb1的有关成果引入到量产车型中啦。 附标致概念车bb1介绍 标致概念车bb1是四座小车，全长仅有2.5米，驾驶员脚下没有控制踏板，油门和制动都由龙头控制。转弯半径仅有3.5米，相比Smart Fortwo足足小了1米，几乎可在任何街道实现一次调头。每个后轮配备一台20 hp马力输出的电动机，BB1概念车从静止加速到30 km/h仅需2.8秒。两个锂电池组分别安放在左右两边的座椅下，能提供121公里的续航里程，并且是绝对的零排放。 　　标致BB1概念车的车身采用碳纤维制造，整备质量控制在600千克以下，前后悬架皆为先进的双叉式，转向机采用电动助力。标致为BB1概念车配备了多媒体彩色液晶显示屏、车载电话、导航系统、英特尔网接入和带有MP3播放功能的音响。 标致全新设计的BB1概念车将在法兰克福车展首发，该车是摩托车和微型轿车的结合体。从标致一贯大胆的外形设计看，我们会误认为这是一款城市用车，为奔驰Smart的竞争者，但内饰却否定了这种猜测，标致并没有选择模仿和跟随。 标致BB1概念车 　　标致BB1概念车采用双排四座设计，最令人意外的是设计师用摩托车车龙头替换了方向盘。当然它仍然是四个车轮的汽车，两扇车门向后开启，以方便后排乘客出入，采用LED大灯。前挡和车顶为整块玻璃，并带有太阳能电池板。后视镜被两个摄像头和座舱内的两个液晶显示屏替代。标致概念车bb1报价，现在尚未确定。