问谁了解OPIRUS？

韩国车一贯的特点是配置高，舒适性好，但是操控性就一般般，欧菲莱斯就是这样。

V6/3.5L大致价格在27-30万之间！ V6/3.5L大致价格在27-30万之间！

韩国的起亚,起亚 欧菲莱斯OPIRUS Opirus一词起源于《圣经.列王纪》中的地名Ophir(奥斐)，是盛产黄金和宝石之地。起亚将新旗舰命名为Opirus，它的寓意是可想而知的。 Opirus的设计深受欧洲风格影响，起亚公司称它作“新古典主义”。也许您还记得今年第2期作为海外新车介绍过的起亚在北美市场的新车Amanti，今天它就来到了我们的面前，只是名字变为了Opirus，这是它在韩国本土及欧洲市场的名字。 起亚的豪华轿车已经走过了12个年头，而Opirus却代表着起亚豪华轿车走向了世界。 1992年的起亚Pitentia可说是起亚豪华轿车的开始，1997年Enterprise成为起亚的第2代旗舰。在2001年Pitentia走出历史舞台的同时，起亚公司开始了新项目的研制。经过22个月、花费1.67亿美元，这款从里到外完全改变了的新车展现在人们面前，这也是起亚次尝试和现代共享生产平台??和现代Equus(Centennial)共用同一平台。 它设计的目标是替代Enterprise作为起亚新旗舰，而另一目标是起亚次在世界范围内推出一款豪华轿车，要让人们抛开起亚车小价低的印象。Opirus的定位在中高级轿车和近于豪华轿车，它的目标是将日产Maxima、丰田Avalon(亚洲龙)和标致607的客户吸引到自己门下。 当它在你面前驶过时，你会感觉出它是一款豪华轿车 从侧面看Opirus确实很传统，电镀防擦条构成的低腰线、底边棱线、车顶线近乎与地面平行。但那很像是美洲虎的前脸又给人以时尚感，正像韩国车的特点，细节之处设计得很精细和巧妙。前机盖呈曲线下滑到整体式前保险杠，形成了平滑的过渡，电镀的梯形散热器格栅造型虽然很像克莱斯勒的鸡蛋筐但还是增加了视觉冲击感 ，发动机盖的前边线形成了略微下切的线条，并与散热器格栅线条重合，体现了良好的整体感。最具特色的是前转向灯安装在了前杠上，而前雾灯却装在了大灯下部。 从后面看，它也很容易辨认。后备箱盖四周有着平滑的过渡表面。尾部的主题是尾灯，它被分成了两部分，在外面是倒车灯和转向灯，里侧的刹车灯和反射板安在备箱盖上。尾灯内部设计的很精细，当灯光亮起时呈现出很深邃的立体感，透露出它的豪华和时尚。 车身长、宽、高分别为4979×1850×1486mm，比新款凌志LS430和新款奔驰E级轿车还要宽和高，2.8米的轴距虽略短于上述两款豪华

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Opirus是起亚豪华轿车。自从2001年5月定型以来，经过了差不多二年（22个月）时间的开发，耗资达1.67亿美元，汇合了现代和起亚两大韩国车厂的力量共同打造，使得Opirus成为现代接管起亚汽车以来取得的一个协作范例。Opirus除了讲究豪华外，也注重追求舒造性、便利性和安全性。 起亚Opirus3.5升轿车技术性能表 发动机 V型6缸双顶置凸轮轴24气门多点式电喷汽油机 排量 3495毫升 缸径×行程 93.0×85.8（毫升） 压缩比 10.0∶1 功率 147千瓦/5500转/分 扭矩 295牛顿米/3500转/分 速度 220公里/小时 加速性能 9.2秒（0-100公里/小时） 耗油量 12.9升/100公里（城市） 转向机构 齿条齿轮式动力转向 转弯半径 5.7米 变速器 5档手动/自动变速 悬挂系统 （前）麦弗逊式独立悬架、横向稳定杆 （后）多连杆独立悬架、螺旋弹簧、减振器 制动形式 （前轮）通风盘式（后轮）盘式、ABS+EBD 车身形式 5座5门3厢式 车身尺寸 （长）4979×（宽）1850×（高）1486毫米 轴距 2800毫米 轮距 （前轮/后轮）1570毫米/1560毫米 轮胎型号 225/60R16 轮圈规格 6.5J×16铝合金轮圈 离地间隙 175毫米 燃油箱容积 70升 重量 1818公斤 承载量 460公斤