问最小传动比是什么

什么的传动比？ 行星齿轮？定轴齿轮？螺纹？比如：c 转数 a 齿数 C2 A1 —=— = i C1 A2 齿轮最小转速之比

机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。构件a和构件b的传动比为b＝/ b＝/b，式中和 b分别为构件a和b的角速度(弧度／秒)；和b分别为构件a和b的转速（转／分）。当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。对于大多数齿廓正确的齿轮传动和摩擦轮传动,瞬时传动比是不变的对于链传动和非圆齿轮传动，瞬时传动比是变化的。对于啮合传动，传动比可用a和b轮的齿数Z和Zb表示，b＝Zb/Z；对于摩擦传动,传动比可用a和b轮的直径和b表示，b＝b/。这时传动比一般是表示平均传动比。在液力传动中，液力传动元件传动比一般指的是涡轮转速和泵轮转速B的比值,即=/B。液力传动元件也可与机械传动元件(一般用各种齿轮轮系)结合使用，以获得各种不同数值的传动比（轮系的传动比见轮系）。

齿轮最小转速之比

一，名词解释：汽车大部分时间以最高挡行驶，也就是用最小传动  比的挡位行驶的，因此最小传动比的选定是很重要的。二，知识扩展：1，什么是传动比？传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）。当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的；对于链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是变化的。对于啮合传动，传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表示，i=Zb/Za；对于摩擦传动，传动比可用a和b轮的直径Da和Db表示，i=Db/Da。

为了保证汽车在平坦、直线、坚硬、良好的路面上克服滚动阻 力和空气阻力，以达到设计上所要求的最高速度行驶，汽车传动系 要有一个最小传动比。最小传动比在轿车、小型客车和轻型载货车 上，一般为3~6;中型和重型载货汽车，一般为6~15。一般都是 由装置在驱动桥中的主传动器来实现的。最大传动比是为了使汽车在困难条件下（如满载、爬陡坡时）， 具备克服最大行驶阻力的驱动力，或具有所要求的最低车速行驶而 设计的。轿车、小客车最大传动比为12~18,轻、中型货车为 35~50。汽车最大传动比由变速器的一挡传动比和主传动器传动比 共同构成。

最小传动比解释：齿轮最小的转速百分比。简介：传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）。当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的；对于链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是变化的。对于啮合传动，传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表示，i=Zb/Za；对于摩擦传动，传动比可用a和b轮的直径Da和Db表示，i=Db/Da。