问自驾游开荣威怎么样？

熟悉汽车、关注汽车的人都知道，去年上汽集团动作连连，以迅雷不及掩耳之势把一款满载着英伦风 情的轿车展现在国人面前。一时间尊贵代替了豪华、经典掩盖了奢侈，在同行还瞠目结舌的时候，人们开 始接受了这款上汽的款自主品牌轿车――荣威。

　荣威的舒适性也在罗孚那里得到了沿袭，较长的轴距为后排乘客提供了较大的腿部空间。独立的后悬架，让车身在行驶的过程中能够保持着较好的稳定性。至于外观，以尊贵和经典为主打的荣威绝不忽视，无论是城市会所还是乡村田野，无论是长亭古道还是河畔沙滩，荣威都会相得益彰。

荣威对于自身风格的宣传远远超出了对产品本身的阐述，拥有悠久造车历史的罗孚在技术上自然有着自己独到之处。荣威的电子稳定控制系统种类繁多，最受瞩目的是一项名为MSR的技术。当猛抬油门的时候，发动机会产生较大的阻力，从而在湿滑路面上容易发生侧滑，而MSR技术可以减弱发动机产生的阻力矩，使制动更加稳定。但美中不足的是荣威没有ESP，降低了向高一级竞争对手挑战的资本。

宝马介入罗孚的历史，让优秀的操控性可以直接的传递到荣威得身上，2.5L的发动机在空旷的路面上 可以轻松的把1吨半的车身拉到时速160公里以上。稳定的控制系统使每一次过弯都变成一种享受，如果你 有足够好的技术和足够大的胆量，尽可以玩一下漂移，不过建议把家人先安放到安全的地方。