问车内汽油味很重

倪倪您好！ 关于您咨询的问题，如果遇到踩油门加速时撮车，且车内的汽油味比较大的故障，要注意碳罐系统中的管路是否破损。汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成车内汽油味大。而如果这时管路漏油，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必会造成发动机混合气过稀，从而导致不易启动的现象。还有可能是因为碳罐电磁阀出现问题导致的。如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了，污染环境浪费燃油。反之，如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。 建议您根据以上情况去4S店或修理厂进行现场检查。

汽油要是能沸腾,这车不知道砸几次了 味道重估计是汽油蒸发回收有问题,也就是上面说的碳罐,但是碳罐很少坏,检查下碳罐电磁阀和管路

这一般都是炭罐的问题，换一个看看

您好：感谢咨询！ 不知道给您的答复查不出来，是没有发现故障现象呢？还是发现了就是查不出来呢？ 希望上述回答对您有所帮助，谢谢！ 北京北方新兴长安铃木4S店 电话010-63287800 转 维修 24小时救援热线010-63287408

倪倪您好！ 关于您咨询的问题，如果遇到踩油门加速时撮车，且车内的汽油味比较大的故障，要注意碳罐系统中的管路是否破损。汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成车内汽油味大。而如果这时管路漏油，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必会造成发动机混合气过稀，从而导致不易启动的现象。还有可能是因为碳罐电磁阀出现问题导致的。如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了，污染环境浪费燃油。反之，如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。 建议您根据以上情况去4S店或修理厂进行现场检查。