问关于汽车自主品牌

重庆力帆实业(集团)有限公司乘用车项目位于重庆市北部新区汽车园，总体规划用地700亩，一期建设300亩。厂区紧靠210、212、319国道和主城环线四条高速公路，可直达国内各大、中城市，距重庆的寸滩集装箱码头约1 km，可通往全国各通航口岸，交通十分便利。 力帆计划在此投资建成年产轿车15万辆，并根据《汽车产业发展政策》要求，建立汽车发动机20万台的汽车生产基地和汽车研究院。力帆轿车项目分三期共投入24亿元资金。目前，已完成了对一期工程的建设(投入全为自有资金)，建成了冲压、焊接、涂装、总装四大生产线，同时成立了汽车研究院，二期工程现已启动。 力帆轿车响应国家对从“中国制造”提升到“中国创造”的倡议，坚持走自主研发的道路，产品开发主要采用联合开发与技术购买的方式，通过获得技术归属权获得自主知识产权，为力帆汽车业务跨越产业竞争壁垒、实现可持续发展创造核心战略资源，从而获得广阔发展空间。在自主开发过程中，力帆也非常重视知识产权的保护。截至目前，力帆轿车已被授权191项专利。 为有效实施自主研发战略，力帆汽车采用创新方式组建研发团队，从全球范围整合技术资源，引进国际汽车界高级人才。聘任国际领先厂商――克莱斯勒原技术高管王德伦博士加盟担纲力帆研发团队负责人，并从克莱斯勒引入近30名技术骨干；同时从国内各大车厂引入数百人，搭建研发团队。 力帆520这款排量为1.6升的三厢、四门紧凑型自主品牌轿车自从重庆车展高调亮相以后，可以说调足了对自主品牌情有独钟用户的胃口。 力帆520从车头到车尾，没有什么花哨的装饰，线条简洁流畅，颇有大家之范，而这种流线型的外形设计还助于降低风窗噪音，使驾乘环境更加安静舒适；前脸紧随国际潮流，酷似跑车的流线型设计，在庄重、大气的风格上增添了一抹时尚的气息；镀铬进气格栅的豪放设计，彰显动感与力量；宽厚的一体式前保险杠、通透的前大灯在规矩中又有所突破。 力帆520为全钢整体四门式车身，从车身整体上看板金做工精细，车身缝隙均匀而整齐；尤其值得关注的是，力帆520采用了目前只有在高端车型才拥有的后镜转向灯，犹如点睛之笔，提升了整车的品位和视觉感受。

我的是千里马1.3GLMT的，刚买来的时候可以拉到160，再往上拉就拉不上去了，不过到140的时候，如果两边的重量不是很均匀的话，就会飘！千里马的车拉到130还是不错的，我说的是没有自然风的情况下哦！ 我现在车子已经开了4万公里了，整体的性能还是不错的，适合家用，不适合去经常走高速，一点建议，望能对您有所帮助！谢谢！ 我在高速上是了一下，160 145 我开的是1.6GLMT的.现在已经10万公里，车子刚买不久时拉过164现在只能上140..感觉发动机吃力，，在刹车时.方向盘也有点抖动....总的来说车子重辆太轻挺适合女孩子开的。..驾驶空间还可以.后排就不行..总体来说发动机还可以.....就是动力方面有些逊色于同级别的车子...发动机是最老土的L4...V型的就是当今流行的... 我叔叔以前带我在告诉跑过165，车噪音大，有点发飘，这车毕竟是小排量车，建议不要高速跑！ 我驾驶的是远舰```我的速是200，可我的是2.0L的排量.千里马1.6L和1.3L的比较，1.6L能到165就很吃力了，1.3的到140也是一样.请问你的是1.3L还是1.6L的?至于在高速上用的话，像千里马这种车型属于小排量家用轿车，只适合在城市道路上行驶，高速上的话就不要太过于追求速度感了.保持在70到90之间是的. 我的是千里马1.3GLMT的，刚买来的时候可以拉到160，再往上拉就拉不上去了，不过到140的时候，如果两边的重量不是很均匀的话，就会飘！千里马的车拉到130还是不错的，我说的是没有自然风的情况下哦！ 我现在车子已经开了4万公里了，整体的性能还是不错的，适合家用，不适合去经常走高速，一点建议，望能对您有所帮助！谢谢！ 我在高速上是了一下，160 145 我开的是1.6GLMT的.现在已经10万公里，车子刚买不久时拉过164现在只能上140..感觉发动机吃力，，在刹车时.方向盘也有点抖动....总的来说车子重辆太轻挺适合女孩子开的。..驾驶空间还可以.后排就不行..总体来说发动机还可以.....就是动力方面有些逊色于同级别的车子...发动机是最老土的L4...V型的就是当今流行的... 我叔叔以前带我在告诉跑过165，车噪音大，有点发飘，这车毕竟是小排量车，建议不要高速跑！ 我驾驶的是远舰```我的速是200，可我的是2.0L的排量.千里马1.6L和1.3L的比较

这车很垃圾，没有一点上进心。失望。。。。。。

所谓自主品牌，现在的概念是自己主导设计和生产，并不是说零件的来源，由于汽车工业已经形成了一个世界化的体系，如果要求所有零件或全部主要零件都是自己生产，那现在世界上有自主品牌的国家就不多了。