问直齿圆柱齿轮传动的失效形式有哪些

首先一点，你这个问题放错分类了。还好我，机械好，英语也不错。比较常见的实效形式有：1.齿面点蚀。齿面的疲劳点蚀大多发生在齿轮节圆偏齿根处。2.轮齿折断。轮齿的整体折断大多发生在齿轮的齿根处，局部折断发生在轮齿的一端。3.齿面磨损。齿面磨损大多发生在齿面的工作高度上，当齿面磨损严重时，会使渐开线齿面损坏，齿隙增大，从而引起齿轮传动的不平稳和冲击。4.齿面胶合。齿面胶合发生在高速重载的齿轮传动中。5.齿面塑性变形。齿面塑性变形发生在频繁启动和重载的齿轮传动中。

齿轮传动主要的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及塑性变形等。轮齿折断通常有两种情况：一种是由于多次重复的弯曲应力和应力集中造成的疲劳折断；另一种是由于突然产生严重过载或冲击载荷作用引起的过载折断。尤其是脆性材料（铸铁、淬火钢等）制成的齿轮更容易发生轮齿折断。两种折断均起始于轮齿受拉应力的一侧。增大齿根过渡圆角半径、改善材料的力学性能、降低表面粗糙度以减小应力集中，以及对齿根处进行强化处理（如喷丸、滚挤压）等，均可提高轮齿的抗折断能力。扩展资料工程实际中，对齿轮传动的基本要求之一是传动比保持不变，否则，当主动轮等角速度回转时，从动轮的角速度为变量，从而产生惯性力。这不仅影响齿轮传动的工作精度和平稳性，甚至可能导致轮齿过早失效。齿轮机构的传动比是否恒定，直接取决于两轮齿廓曲线的形状。齿廓啮合基本定律就是研究当齿廓形状符合何种条件时，才能满足这一基本要求。按照一对齿轮传动的传动比是否恒定，齿轮机构可以分为两大类：其一是定传动比齿轮机构，齿轮是圆形的，又称为圆形齿轮机构，是应用最广泛的一种；其二是变传动比齿轮机构，齿轮一般是非圆形的，又称为非圆形齿轮机构，仅在某些特殊机械中适用。按照一对齿轮在传动时的相对运动是平面运动还是空间运动，圆形齿轮机构又可以分为平面齿轮机构和空间齿轮机构两类。参考资料来源：百度百科-齿轮传动