问吉姆尼 1.3 MT/AT 算是四驱车还是微型车啊？

吉姆尼的分动箱同样可以在两驱高速、四驱高速和四驱低速三种驱动模式之间做切换，切换也是由电动控制。电控按钮在中控面板上，分别为2WD、4WD、4WDL。 低速状态下，传动比为2.6：1，比哈弗还稍高一点点。虽然其排量有限，1.3升发动机扭矩也只有110牛米，不过由于吉姆尼的结构特点，即非承载式车身，决定了它的重量并不算轻（1060kg）。

如果不是有SUV这个分类的话，吉姆尼大概就要被分在微型车的级别里了，轴距仅2250mm，还没有QQ3长。 正是这样的尺寸和轴距，使得吉姆尼拥有很多SUV车型不能比的通过性，接近角37度，离去角46度，中央通过角31度。爬个台阶，过个土坡，这些完全不在话下。 再配上非承载式车身以及分动箱，让吉姆尼成为一些发烧友们青睐的玩具，有非常不错的改装余地。

如果不是有SUV这个分类的话，吉姆尼大概就要被分在微型车的级别里了，轴距仅2250mm，还没有QQ3长。 正是这样的尺寸和轴距，使得吉姆尼拥有很多SUV车型不能比的通过性，接近角37度，离去角46度，中央通过角31度。爬个台阶，过个土坡，这些完全不在话下。 再配上非承载式车身以及分动箱，让吉姆尼成为一些发烧友们青睐的玩具，有非常不错的改装余地。