问奥拓和夏利是好久由化油器改为电喷的，其不同之处。

电喷发动机是采用电子控制装置.取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比.油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置.电子控制装置根据这些信号参数.计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻,将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。并与进入的空气气流混合,进入燃烧室燃烧,从而确保发动机和催化转化器始终工作在状态。这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。 电喷发动机按喷油器数量可分为多点喷射和单点喷射。发动机每一个气缸有一个喷油咀,英文缩写为MPI,称多点喷射。发动机几个气缸共用一个喷油咀英文缩写SPI.称单点喷射。化油器工作原理是应用空气压力差来工作的~本身燃烧室是密闭的当活塞运动到上止点时压力 浓度也最浓这个时候发动机点火燃烧后形成爆炸力带动发动机工作~燃烧后空气减少而且活塞开始运动到下止点~这时候燃烧室空气压力比外面小的多~在大气压力差下外面的空气进入从进气孔进入化油器和里面的汽油混合雾化压进燃烧室 重复冲程运动~