吉姆尼LJ10诞生(1970年) 在大排量越野车竞争激烈的市场中,代吉姆尼L10以轻型汽车的规格面世,并迅速取得了成功。吉姆尼虽然车身小巧,但其大减速比轻车身的结合,使其具有高度的恶劣路面通过性能。当然,轻型汽车的低行驶成本也是其获得欢迎的主要因素之一。空冷FB型发动机的马力为25ps/6,000rpm,因其只有600公斤的车重,使爬坡能力达到了27.5度,使其具有与当时以大排量为主流的越野车相匹敌的性能。吉姆尼的最小转弯半径只有4.4米,所以其在机动性上具有明显的优势。 主要规格: 发动机:FB型空冷2冲程直列2缸 总排量:359cc 输出功率:25ps/6000rpm 扭矩:3.4kg?m/5000rpm 缸径×行程:61.0mm×61.5mm 全长×全宽×全高:2995mm×1295mm×1670mm 轴距:1930mm 轮距(前/后):1100mm/1100mm 车身重量:600kg 吉姆尼LJ20(1972年) LJ10上市不过两年,即进行了大规模的规格改造。之所以如此,是因为吉姆尼在四驱车市场上得到广泛欢迎,并被用户期望其性能能够进一步提高。新型吉姆尼LJ20的输出功率达到28ps/6000rpm,扭矩达到3.8kg?m/5000rpm,爬坡能力达到35度,更加提高了在越野方面的行驶性能。并且由空冷换成水冷的发动机,提高了在高负荷持续行驶时的发动机冷却性能。 主要规格: 发动机:L50型水冷2冲程直列2缸 总排量:359cc 输出功率:28ps/6000rpm 扭矩:3.8kg?m/5000rpm 缸径×行程:61.0mm×61.5mm 全长×全宽×全高:2995mm×1295mm×1670mm 轴距:1930mm 轮距(前/后):1100mm/1100mm 车身重量:625kg 吉姆尼SJ10(1976年) 1976年的SJ10,发动机虽然仍是L50型,但由2缸2冲程359cc变成3缸539cc。输出功率虽与LJ20相同,但是通过提高180cc的排气量,大幅度提高了扭矩。 主要规格: 发动机:L50型水冷2冲程直列3缸 总排量:539cc 输出功率:26ps/4500rpm 扭矩:5.3kg?m/3000rpm 缸径×行程:61.0mm×61.5mm 全长×全宽×全高:3170mm×1295mm×1845mm