柴油发动机烧机油

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  • 换过四配套后虽然对磨合没有特殊要求,但一定要限速、减载(2000KM内),刚换过四配套水温比原来略高属正常,建议你安装水温表,看看水温到底是多少,如果超过95度或开锅,要尽快查明原因,以免造成不必要的损失(活塞环抱死或拉缸)。
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  • 这是由于活塞环,特别是油环磨损过甚或活塞环对口、或环的弹性差、断环,以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果大大降低,使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内,引起烧机油。 那可能是活塞环没对口或者机油过量那就是活塞环的问题啦。。没有契合好导致机油窜到油缸燃烧
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  • 烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。 烧机油――谋杀发动机的元凶 “烧机油”会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,造成发动机润滑不足,长期如此将使引擎造成难以修复的损伤甚至事故隐患,造成维修成本大幅升高甚至报废。 魔力压能瞬间附着于发动机表面,修复发动机磨损伤痕,填补缸壁及零部件之间缝隙,解决烧机油,全面持久的保护发动机。 魔力压,解决烧机油,台湾品牌,赛车品质 !
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