问酷熊内饰怎么样？

开酷熊有三天了，行程220公里，驾驶感觉可以说是两个极端，一个极端是无奈，一个是超爽。无奈之处在于，以前开的都是公家的破车，习惯用二档起步，轻踩油门，离合半联动，车子就很有力平顺的起动了，松开离合后就直接以二档开了，提速迅捷，决不会落后于人，还经常插人家的队，现在这台酷熊刚开始磨合，当然不敢用二档起步，都用一档起步，象以前一样轻踩油门，离合半联动缓慢松开，但发动机转速在2000以下时车子都不大向前走，而转速提高到2500时，车子却又象充满爆发力一样猛地向前窜，前车距离太近的话很容易就撞到了，在市区开车经常要走走停停，我的酷熊起步总是慢人家半拍，经常被人插队，感觉很无奈。但在车辆较少的公路，酷熊跑起来后，发动机转速在2500－3000时左右就感觉加速很轻松，一跑不停超越其他车辆，加上超开阔的视野，跑来很爽。坛里有没有高手指点下，有什么办法能让我的酷熊起步更快一点。

　在内部空间设计上，酷熊采用的是“四轮四角”设计理念，得益于方正外观设计其内部空间将会相当宽敞。酷熊长宽高分别为3968mm、1695mm、1634mm，轴距达2499mm。值得注意的是酷熊行李箱，容积为600L，在A级车中实属罕见，如果把后排座椅放平，行李箱容积则达到惊人的2426L（最长1530mm最宽12空间座椅(7张)90m中控区(9张)m）。