问带传动的失效形式有哪些?

主要有2种:1、打滑:一般当传递的力大于带轮之间的摩擦力的总和的极限时，会发生过载打滑，传动失效。2、疲劳破坏:传动带在应力的反复作用下，发生裂纹，脱层，松散，直至断裂。

带传动的失效形式如下： ⑴ 带疲劳断裂: 带的任一横截面上的应力将随着带的运转而循环变化。当应力循环达到一定次数，即运行一定时间后，带在局部出现疲劳裂纹脱层，随之出现疏松状态甚至断裂，从而发生疲劳损坏，丧失传动能力。 ⑵ 打滑 当工作外载荷超过带传动的最大有效拉力时，带与小带轮沿整个工作面出现相对滑动，不能传递运动和拉力，导致传动打滑失效。 （3）带的工作面磨损 由于带的弹性滑动和打滑，带与带轮之间存在相对滑动，而使带的工作面磨损。 因此，带传动的设计准则是：既要在工作中充分发挥其工作能力而又不打滑，同时还要求传动带有足够的疲劳强度，以保证一定的使用寿命。即在不打滑的前提下，带具有一定的疲劳强度和寿命。

带传动的主要失效形式为带传动的主要失效形式:带的疲劳损坏和打滑。1、疲劳损坏是指在远低于材料强度极限的交变应力作用下，材料发生破坏的现象。任何材料都会发生疲劳破坏，因此在设计零部件及工程结构等时必须考虑到材料遭受疲劳破坏的时限，以免造成不必要的财产损失和人身伤亡事故。2、打滑是指当传递的力大于带轮之间的摩擦力的总和的极限时，会发生过载打滑，传动失效。带传动是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。根据传动原理的不同，有靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动，也有靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同步带传动。