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带传动为什么要限制其最小中心距和最大传动比?
#汽车传动比#
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心路汽车维修
2025-01-31
中心距不够,带的张紧力就没办法达到,要有一定的张紧力才能保证带与带轮之间的摩擦力。当然中心距也不能太大,否则皮带容易疲劳。带传动的传动比不是恒定的,因为皮带会打滑,我们在计算的时候是假设皮带不打滑的理想情况,这是算得的是最大的传动比,实际的传动比都比这个要小。
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2025-01-31
中心距太小和传动比太大都会使小带轮的包角就太小,皮带和带轮的接触面积减少,容易打滑。 带传动具有结构简单、传动平稳、能缓冲吸振、可以在大的轴间距和多轴间传递动力,且其造价低廉、不需润滑、维护容易等特点,在近代机械传动中应用十分广泛。摩擦型带传动能过载打滑、运转噪声低,但传动比不准确(滑动率在2%以下);同步带传动可保证传动同步,但对载荷变动的吸收能力稍差,高速运转有噪声。 带传动除用以传递动力外,有时也用来输送物料、进行零件的整列等。
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