问汽车的四驱形式有哪些？

常见的四驱形式可以分为三大类：分时四驱、适时四驱、全时四驱。分时四驱（part-time 4wd）—是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是越野车或四驱suv最常见的驱动模式。适时四驱（real－time）——单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。全时全轮驱动——简称awd（all wheel drive的简写）。具体的含义是：汽车在行驶的任何时间，所有轮子均独立运动。全时全轮驱动车辆会比两驱车型(2wd)拥有更优异与安全驾驶基础，尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。理论上，awd会比2wd拥有更好的牵引力，车子的行驶是依据它持续平稳的牵引力，而牵引力的稳定性主要由车子的驱动方法来决定，将发动机动力输出经传动系统分配到四个轮胎与分配到两个轮胎上做比较，其结果是awd的可控性、通过性以及稳定性均会得到提升，即无论车辆行驶在何种天气以及何种路面（湿地、崎岖山路、弯路上）时；驾驶员都能够更好的控制每一个行迹动作，从而保证驾驶员和乘客的安全。

不详细了，简单点说前置前驱是目前小型车普遍使用的布置形式优点：机械占用空间小，传动效率高，成本低，油耗小，稳定性好缺点：车头太重，前轮负担大，容易发生转向不足，刹车性能一般前置后驱是最传统的布置形式，在各种车上都有使用优点：结构简单，易于维修，前轮后轮分别负责转向和传动，车辆负担小，转向比较灵活，操控性好缺点：传动系统长动力损失相对大一些，车尾比较灵活，成本相对高前置四轮驱动主要用于越野车和部分运动型轿车、跑车优点：四轮同时发力，能承受更大的扭矩，不容易打滑，弯道好控制缺点：结构复杂，重量大，传动损失大，油耗高，维护费用高，成本高中置后驱基本上只在跑车、货车、面包车上能看见优点：在跑车上能改善前后轴配重，在货车、面包车上是为了减小车身长度，使空间利用率更高缺点：在跑车上发动机占用空间大，试乘坐空间局促；在货车、面包车上，发动机散热性能一般，乘坐空间温度噪音高。后置后驱只在大客车，保时捷911跑车，一些特种沙滩越野车上有采用优点：在大客车上，使车头地板降低方便上下车，减少车内噪音，在保时捷911上，一是为坚持传统，二是刹车性能好，沙滩车上是为了防止陷车缺点：客车上发动机散热性能一般，操作系统辅助成本高，在911上，可以这么说大部分情况下体会不出来，但到极限情况下，进弯的时候容易转向不足，出弯时容易转向过度...