问什么是静液传动？

(1)液压传动的工作原理如图所示的磨床工作台液压传动原理图，液压泵3由电动机带动，从油箱1中吸油，然后将具有压力能的油液输送到管路，油液通过节流阀4和管路流至换向阀6，换向阀6的阀芯有不同的工作位置(图中有三个工作位置)，因此通路情况不同，当阀芯处于中间位置时，阀口P．A、B．T互不相通．通向液压缸的油路被堵死，液压缸不通压力油，所以工作台停止不动；若将阀芯向右推（右端工作位置），这时阀口P和A，B和T相通，压力油经P口流人换向阀6，经A口流入液压缸8的左腔，活塞9在液压缸左腔压力油的推动下带动工作台10向右移动；液压缸右腔的油液通过换向阀6的b口流入到换向阀6，又经回油口T流回油箱1；若将换向阀6的阀芯向左推(左端工作位置)，活塞带动工作台向左移动；因此换向阀6的工作位置不同的，就能不断改变压力油的通路，使液压缸不断换向，以实现工作台所需要的往复运动。根据加工要求的不同，工作台的移动速度可通过节流阀4来调节，利用改变节流阀开口的大小来调节通过节流阀的流量，以控制工作台的运动速度。工作台运动时，由于工作情况不同，要克服的阻力也不同，不同的阻力都是由液压泵输出油液的压力能来克服的，系统的压力可通过溢流阀5调节。当系统中的油压升高到梢高于溢流阀的调定压力时，溢流阀上的钢球被顶开，油液经溢流阀排回油箱。这时油压不再升高，维持定值。为保持油液的浦洁，设置有过滤器，将油液中的污物杂质去掉，使系统工作正常。总之，液压传动的工作原理是利用液体的压力能来传递动力的；利用执行元件将液体的压力能转换为机械能，驱动工作部件运动。液正系统工作，必须对油液压力、流量、方向进行控制与调节，以满足工作部件在力、速度和方向上的要求。（2）液压系统的组成 一个完整的液压系统主要由以下五部分组成；1）动力装置 它供给液压系统压力，并将电动机输出的机械能转换为油液的压力能，从而推动整个液压系统工作．如图中液压泵3就是动力装置，将油液从油箱1中吸人，再输送给系统．2）执行元件；它包括液压缸和液压马达，用以将液体的压力能转换为机械能，以驱动工作部件运动；图中8是液压缸，在压力油的推动下，带动磨床工作台做直线运动；3) 控制调节装置包括各种阀类，如压力阀、流量阀和方向阀等．用来控制液压系统的液体压力、流量(流速)，和液流的方向，以保证执行元件完成预期的工作运动．图中5是溢流阀，用来控制系统的压力；4是节流阀，用来凋节进入液压缸的流量，从而控制工作台的运动速度；6是换向阀，用来改变压力油的通路，使液压缸换向，实现工作台的往复运动。4）辅助装置 指各种管接头、油管．油箱、过摅器和压力计等．它们起着连接、储油、过滤、储存压力能和测量油压等辅助作用，以保证液压系统可靠．稳定、持久地工作。图中2为网式过滤器．起过滤油液的作用；1)为油箱，用来储油和将油散热。5）工作介质 指在液压系统中，承受压力并传递压力的油液

静液传动技术是一种典型的基于能量回收再利用的节能技术。二次调节技术包括压力耦联和流量耦联两种方式。二次调节技术是在恒压网络中通过调节二次元件（液压泵/马达或液压变压器）的斜盘倾角来改变二次元件的排量，以适应负载的变化，从而使负载按设定的规律变化的一种液压技术。在液压系统中将机械能转换为液压能的元件（液压泵）称为一次元件或初级元件，可以将液压能和机械能相互转换的元件（液压泵/马达或液压变压器）称为二次元件或次级元件。

自动传动液，即atf。 atf是市场上最复杂的多功能液体之一，性能要求非常全面，在传动过程中起到下列作用： 1.分散热量：由于自动变速箱结构紧凑，尺寸小，不易散热，使用atf带走热量是很重要的。 2.磨损保护：atf中加有抗磨剂，对整个变速箱系统起到很好的保护作用。 3.匹配的动、静摩擦特性：对atf来说，摩擦特性最重要，但很难达到理想状态。它要求动摩擦系数尽可能高，静与动摩擦系数之比小于1.0，在全程操作温度范围内，摩擦系数尽量保持不变。 4.高低温下的保护作用：atf适用的温度范围在-40～170℃之间，其倾点低，适合全国大部分地区。使用时高温黏度高，可以保持油膜厚度，具很好的润滑性，同时，作为能量介质，油品必须低黏度。所以，常规100℃下的运动黏度为7.0～8.5m㎡/s之间。 除以上性能外，atf还必须与所有的传动部件有很好的形容性，可以在高低温极限条件下正常操作，要长期保持正常的使用性能。同时具有优良的抗氧化性能、稳定的摩擦耐磨性能、对铜部件无腐蚀、良好的防锈性和抗泡性能，且对橡胶材料有很好的相溶性等特点。 5.一般小轿车的自动传动液都选择满足符合通用汽车公司dexron规格的atf，常用的是dexron iid油，电动控制的要用低温性能优良的dexron iie油，最新规格是dexronⅲ油，重负荷车辆的自动变速箱要用allisonc-3或c-4规格的油。卡特皮勒公司生产的大型卡车、挖掘机和矿山机械的自动变速箱要求用分动箱传动液caterpillar to-4规格的油品。 6.油品质量再好，车辆定期保养和换油也是必要的。润滑油都有一定的使用期限，当达到这个期限时，油品就不能很好起到润滑作用。建议自动变速箱中atf的换油期为3万公里，当行使里程达到换油期时，应及早换油，换油的最好方法是使用自动变速箱循环清洗器，可以把变速箱油完全换新，保证安全行使

液压系统的组成 一个完整的液压系统主要由以下五部分组成；1）动力装置 它供给液压系统压力，并将电动机输出的机械能转换为油液的压力能，从而推动整个液压系统工作．如图中液压泵3就是动力装置，将油液从油箱1中吸人，再输送给系统．2）执行元件；它包括液压缸和液压马达，用以将液体的压力能转换为机械能，以驱动工作部件运动；图中8是液压缸，在压力油的推动下，带动磨床工作台做直线运动；3) 控制调节装置包括各种阀类，如压力阀、流量阀和方向阀等．用来控制液压系统的液体压力、流量(流速)，和液流的方向，以保证执行元件完成预期的工作运动．图中5是溢流阀，用来控制系统的压力；4是节流阀，用来凋节进入液压缸的流量，从而控制工作台的运动速度；6是换向阀，用来改变压力油的通路，使液压缸换向，实现工作台的往复运动。4）辅助装置 指各种管接头、油管．油箱、过摅器和压力计等．它们起着连接、储油、过滤、储存压力能和测量油压等辅助作用，以保证液压系统可靠．稳定、持久地工作。图中2为网式过滤器．起过滤油液的作用；1)为油箱，用来储油和将油散热。5）工作介质 指在液压系统中，承受压力并传递压力的油液

静液传动=液压传动流体的能量主要表现有三种方式，即压力能，动能，势能（位能）。在液压传动系统中，依靠工作介质的压力能传递动力，介质的流速（动能），势能相对较低，可以不考虑。又叫做静液压传动。例如常见的油泵，液压阀，油缸马达等等。在液力传动系统中，依靠工作介质的动能传递动力，介质的压力能，势能相对较低，可以不考虑。常见的液力传动有液力耦合器和液力变矩器。在高档汽车，铁路机车，船舶行业有广泛应用。