ECO是在车辆行进过程中,对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析,ECU控制单元计算出燃油量提供给发动机做功,使得油耗比普通驾驶模式有效降低。 简单来说,就是以合理的挡位控制发动机的转速,以减少不必要的燃油消耗。 因此,ECO是有节油效果的,但此装置在高于经济时速时作用不大,尤其在高于120时速时彻底失效。它只在低速和经济时速时起作用,在城市里走效果是很明显的,跑长途时没用处。 ECO是在车辆行进过程中,对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析,ECU控制单元计算出燃油量提供给发动机做功,使得油耗比普通驾驶模式有效降低。 简单来说,就是以合理的挡位控制发动机的转速,以减少不必要的燃油消耗。 因此,ECO是有节油效果的,但此装置在高于经济时速时作用不大,尤其在高于120时速时彻底失效。它只在低速和经济时速时起作用,在城市里走效果是很明显的,跑长途时没用处。 ECO是在车辆行进过程中,对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析,ECU控制单元计算出燃油量提供给发动机做功,使得油耗比普通驾驶模式有效降低。 简单来说,就是以合理的挡位控制发动机的转速,以减少不必要的燃油消耗。 因此,ECO是有节油效果的,但此装置在高于经济时速时作用不大,尤其在高于120时速时彻底失效。它只在低速和经济时速时起作用,在城市里走效果是很明显的,跑长途时没用处。