问10来万的很多车噪音都很大，不知福克斯如何？

2011款福克斯还关注乘坐环境的舒适升级，长安福特对福克斯进行了多达30项工艺改进，令其静音水准再度提升5%，为福友创造了更为宁静舒适的驾乘环境。 为了降低风噪，细小的门窗密封胶条成为福特工程师的研究重点。通过反复测试和验证，工程师们精心优化了密封胶条的截面形状和角度，同时，对后视镜和车体的连接处的微小空隙加强了密封，阻断了风噪的传递路径。为了这些看似不起眼的小小改进，长安福特将福克斯送至国际一流的上海同济风洞中心进行了长达56小时的风洞测试，投入的费用高达几百万元。 对动力极强的福克斯来说，快速的行驶将让轮胎与地面的摩擦噪音增大，倘若不加任何处理，坐在时速120公里的车内如同置身建筑工地。如何能做到即使在高速公路上行驶，也能静享美妙音乐与轻松交谈？2011款福克斯的秘诀在于将底板上的阻尼胶块厚度增加一倍，大幅削减底板的噪音辐射，此外，车厢内还采用了双倍密度的地毯，进一步增强隔绝噪音的能力。 静音水准的提升看似简单，实则牵涉到对每个细节的完美追求。很多工艺改进不能直接观察到，经常使用福克斯的消费者却能感受到品质方面带来的细微变化。