问福克斯发动机怎么样？

偶尔声音大 不知道什么原因

这确实是关于汽车本身的问题而是关于运输的问题费用及时间要由运输公司来定，一般你可以用一些比较好的货运公司推荐:新邦物流()汽车运价格大概是1公斤1元吧也是3-4天到吧.具体你可以看看他们的网站,重庆点的电话是:023-67693658

首先问你个问题，你都在哪加油，油品是否有问题，是否有混合油号加的情况？如果都没有，那么可以肯定油路不应该有问题。 再来看看节气门，通常情况才开2000公里不应该出险这种问题，但如果你是一直地转速换档，比如1800左右就换档，那么倒是有可能。因为福克斯的发动机调教是高转速的，大家一般都是2500～3000转的时候换。 再一个就是电脑出错，需要调整。 建议是去4s看看，检查一下行车电脑 你先看看你行驶中放空挡和怠速的时候转速是否稳定，如果不稳甚至熄火，那么肯定是油路问题，供油不顺。 但是你才开2000公里，按理说不可能是节气门积碳堵塞，如果真是这样洗一下油路搞定。 建议还是去4S检查一下，是不是电子油门供油程序出了问题。 建议去4s店检查。 首先问你个问题，你都在哪加油，油品是否有问题，是否有混合油号加的情况？如果都没有，那么可以肯定油路不应该有问题。 再来看看节气门，通常情况才开2000公里不应该出险这种问题，但如果你是一直地转速换档，比如1800左右就换档，那么倒是有可能。因为福克斯的发动机调教是高转速的，大家一般都是2500～3000转的时候换。 再一个就是电脑出错，需要调整。 建议是去4s看看，检查一下行车电脑 你先看看你行驶中放空挡和怠速的时候转速是否稳定，如果不稳甚至熄火，那么肯定是油路问题，供油不顺。 但是你才开2000公里，按理说不可能是节气门积碳堵塞，如果真是这样洗一下油路搞定。 建议还是去4S检查一下，是不是电子油门供油程序出了问题。 建议去4s店检查。

1.2.0MT起步较快，变速箱MTX75为赛车型，开起来很爽，1.8MT（变速箱为IB5的国产型）起步相对稍慢些（舍得给油还是很快的），自动挡的因为2.0与1.8使用同一款变速箱，所以提速一样，比1.8MT略慢一点。2.油耗与保养费用差别不大，2.0的大约多0.5~1升/百公里。3.除了1.8MT的之外都有倒车雷达4.同一辆车使用15寸胎比16寸提速快，但操控性（高速变线、过弯等）略差，日常使用差别不大，16寸看起来爽些5.据说不能6.据说没有7.4S建议5000公里保养一次，机油使用精炼矿物油比使用合成机油便宜100元，约240元，新车前四次保养免费 8.1.8MT倒档没有同步器，挂档时应在车停稳后进行

兄弟呀！！！o(∩_∩)o...哈哈跟你分享下吧。 福克斯发动机的6大特点 特色1：铝合金汽缸头 Duratec-HE发动机的汽缸头在铸造时候，采用先进的“沸水淬火“（QWBW：QuenchingWithBoilingWater）流程，这种崭新的热处理方式可以使气缸头耐用度大幅提升。此外，汽缸头的冷却水道经过缜密的设计，提高冷却效率，同时配合高压缩比设计，减少爆震，而且通过EGR的水道还能借此降低排气温度，促进燃烧效率和降低Nox的排放。 特色2：铝合金发动机本体 在铸造全铝合金的发动机本体时，特别引进以开发赛车动力闻名的Cosworth技术，利用“Cosworth重力制造法“来制作这个轻量化的发动机本体。在这样的技术之下，因为液态铝原料能分部均匀没有厚唇产生，使得本身重量有效减轻。 另外，汽缸部位在锻造时，外部以铸铁辅助器辅助成型，精密性，展现起码24万公里免维修的优异耐用性。 特色3：铝合金活塞 轻量化的铝合金材质，为了适应稀薄燃烧的高温状态，本发动机针对活塞部分施以耐酸铝处理，以提升其耐磨性。此外，在活塞摩擦部分加入二硫化钼涂层，以增强其抗磨性，并降低运转噪音。 特色4：铝合金油底壳 发动机的油底壳采用铝合金材质制造，不但质地轻巧，并提升机油散热效能。同时因为与发动机本体采用一样材质，所以热涨率相同，长期使用后将可以降低合处渗油的机会。 特色5：塑钢等长进气歧管 塑钢制的管径内部呈现光滑情况，因此进气效率较铝合金制歧管的粗糙面更佳。而四缸等长的歧管路径也使得各缸的燃烧情况完全一致。此外，还能使进气声音更为清澈悦耳。 特色6：VIS(variableIntakeSystem)可变惯性进气装置 根据发动机不同转速的扭力需求，控制空气室内阀门的启闭，调整进气歧管路径的长短，提升的发动机进气效率。经过这套系统的装置后，发动机于低速时可以增加至少2.2%以上的扭力输出。 2.0AT发动机参数： 马力 141 ，功率转 6000 ，扭矩转 4000， 功率(kW) 104 ，扭矩(N?m) 180 。