耦合器液力传动和变矩器液力传动。液力耦合是由两个直径相同,彼此相对的叶轮组成;液力变矩器是由可旋转的泵轮、涡轮和固定不动的导向轮三个元件组成。液力传动的特点:1.可根据车辆运行的阻力或其他工作阻力的变化,在一定范围内自动无级改变传动比和扭矩。当外载荷突然增大时,车辆能自动降速而增大牵引,以克服增大的外载荷,从而避免发动机因超载而熄火。反之当外载荷减小时,车辆有能自动减小牵引力,提高工作速度,自动适应工作需要。2.由于有自动变速与变距的特性,因此可减少换挡次数,减轻司机的劳动强度,也便宜实现换挡工作的自动化或半自动化,从而使操作简易。3.由于它是传动系统中的一个柔和性环节,可使车辆的起步和换挡都非常平稳柔和,从而减少各相关零件所受的振动和冲击,提高整台轨道车的使用寿命。4.可是变速箱的挡数大大减少。