问气力传动和液力传动的优缺点分别是什么？

区别:at就是自动换挡，出厂时调配到最佳换挡时机，在发动机一定转速换挡，完全由行车电脑控制，不需人工介入。mt就是传统的手动变速器，完全由人工控制。amt集合前两者特点，可以由电脑控制换挡，也可以由人工控制换挡。cvt无需换挡，其工作原理是由发动机所提供的动力所带来向外张力来变速的，理论上是最节能传导效率最高的变速器。双离合（dsg）变速器，是指采用了两个离合，使其换挡速度比at更柔顺、比mt更有传导效率，其技术并不新，但一直被应用于贵族车或者是超级跑车中，最近才被民用化。使用感受：at省事费油（相对其他变速器），适合新手、女士，中低端车由于成本问题会出现换挡顿挫严重，传导效率不足，加速慢，费油。（amt只是在at基础上调价人工控制，不做单独介绍）mt传导效率较高（相对at、amt）加速快，省油（相对atcvt）但是根据驾驶风格而定，个人认为比较富有驾驶乐趣，才算是真正意义的车，呵呵。cvt传导效率好，加速快（相对atmtamt），但相对mt要稍显费油一些。dsg双离合，比以上任何变速器均要省油，传导效率仅次于cvt，由于较普遍的是大众汽车，所以没有其他参照，但配合tsi发动机，整车的加速、油耗在同比车中相当具有竞争力，个人认为性能调校（请注意是调校）最优以上希望对您有帮助！

多少兆帕？

这在 机械传动中有明确的讲解 ，气动取之不尽，没有污染。是最佳的资源。但主要的缺点就是压力不大，在低压的系统中用的多。很多的是相同的。而夜动可以达到很高的压力，在大型的制造业是很实用的。但成本高，污染大。