刨头在工作行程中,受到很大的切削阻力(在切削的前后各有一段约0.05H的空刀距离),而空回行程中则没有切削阻力。因此刨头在整个运动循环中,受力变化是很大的,这就影响了主轴的匀速运转,故需安装飞轮来减小主轴的速度波动,以提高切削质量和减小电动机容量。已知 及其运动的速度不均匀系数,由动态静力分析所得的平衡力矩My,具有定转动比的各构件的转动惯量J,电动机、曲柄的转速no’、n2及某些齿轮的齿数。驱动力矩为常数。要求 用惯性立法确定安装在轴O2上的飞轮转动惯量JF。以上内容做在2号图纸上。步骤:1) 列表汇集同组同学在动态静力分析中求得的个机构位置的平衡力矩M ,以力矩比例尺μ 和角度比例尺μ 绘制一个运动循环的动态等功阻力矩M = M (φ)线图。对 M (φ)用图解积分法求出在一个运动循环中的阻力功A = A (φ)线图。2) 绘制驱动力矩M 所作的驱动功A = A (φ)线图。因M 为常数,且一个运动循环中驱动功等于阻力功,故将一个循环中的A = A (φ)线图的始末两点 以直线相连,即为A = A (φ)线图。3) 求最大动态剩余功[A ]。将A = A (φ)与A = A (φ)两线图相减,即得一个运动循环中的动态剩余功线图A = A (φ)。该线图的纵坐标最高点与最低点的距离,即表示最大动态剩余功[A ]。4) 确定飞轮的转动惯量J 。由所得的[A ],按下式确定飞轮的转动惯量J =900 [A ]/πn δ按照上述步骤得到飞轮的转动惯量为JF=8.37.分析式( 10.26 )可知,当 [W] 与 n 一定时,若加大飞轮转动惯量 JF ,则机械的速度波动系数将下降,起到减小机械速度波动的作用,达到调速的目的。但是,如果 [ δ ] 值取得很小,飞轮转动惯量就会很大,而且 JF 是一个有限值,不可能使 [ δ ]=0 。因此,不能过分追求机械运转速度的均匀性,否则将会使飞轮过于笨重。 另外,当[ W ]与[δ]一定时,与n的平方值成反比,所以为减小飞轮转动惯量,最好将飞轮安装在机械的高速轴上。