问液压与气压传动液压油液中的污染物的原因有哪些

这个我们以前处理过，一种正规的就是拿到液压油厂家除水处理，然后哗然成分重新调配，另一种简单的就是把液压油收集加热，温度设定到120-140摄氏度之间把水分蒸发掉，但是这种做法有不确定性，包括加热之后可能有的性质就会改变，不过这种是陈品最低，要求不严格的情况下。

1、固体污染物：自液压系统管道、液压元件液压缸胶管、泵、马达、阀、液压油箱等系统使用前未冲洗干净液压系统工作污染物进入液压油2、外界侵入污染物：外界空气、水、灰尘、固体颗粒液压系统工作程通液压缸塞杆、胶管接、液压油箱、空气滤清器等进入液压油3、内部污染物：液压系统组装、运转、调试及液压油变质断产污染直接进入液压油金属密封材料磨损颗粒吸油、油滤芯脱落颗粒纤维液压油油温升高、氧化变质胶状物吸油管路密封严造吸入空气等4、维护、保养、维修造污染：设备维护保养更换滤芯液压油、清洗油箱维修拆装液压缸、阀等等使固体颗粒、水、空气、纤维等进入液压油

"液压传动系统中是以油液作为传递能量的工作介质，在正确选用油液以后还必须使用油液保持清洁，防止油液中混入杂质和污物。经验证明：液压系统的故障80%以上是由于液压油污染造成的，因此对液压油的污染控制十分重要。液压油中的的污染物，金属颗粒约占75%，尘埃约占15%，其它杂质如氧化物、纤维、树脂等约占10%。这些污染物中危害最大的是固体颗粒，它使元件中相对运动的表面加速磨损，堵塞元件中的小孔和缝隙；有时甚至使阀芯卡住，造成元件的动作失灵；它还会堵塞液压泵吸油口的滤油器，造成吸油阻力过大，使液压泵不能正常工作，产生振动和噪声。总之，油液中的污染物越多，系统中元件的工作性能下降得越快。因此经常保持油液的清洁是维护液压传动系统的一个重要方面。这些工作做起来并不费事，但却可以收到很好的效果。下列几点可供有关人员维护进参考。液压用油的油库要设在干净的地方，所用的器具如油桶、漏斗、抹布等应保持干净。最好用绸布或的确良布擦洗，以免纤维沾在元件上堵塞孔道，造成故障。液压用油必须经过严格的过滤，以防止固体杂质损害系统。系统中应根据需要配置粗、精滤油器，滤油器应当经常检查清洗，发现损坏应及时更换。系统中的油液应经常检查并根据工作情况定期更换。一般在累计工作1000h后，应当换油；如继续使用，油液将失去润滑性能，并可能具有酸性。在间断使用时可根据体情况隔半年或一年换油一次。在换油是应将底部积存的污物去掉，将油箱清洗干净；向油箱内注油时应通过120目以上的滤油器。油箱应加盖密封，防止灰尘落入，在油箱上面应设有空气过滤器。如果采用钢管输油应把管子在油中浸泡24h，生成不活泼的薄膜后再使用。装拆元件一定要清洗干净，防止污物落入。装拆元件一定要清洗干净，防止污物落入。发现油液污染严重时，应查明原因及时消除。"