问发动机、油耗

影响汉兰达油耗的几大因素：1、轮胎气压过低。轮胎气压过低会增加汽车的行驶阻力，油耗增加。2、热车时间过长或者行驶距离过短。热车阶段发动机喷油量较浓，油耗较大，短距离行车就好比是车辆一直处在热车的状态，油耗自然会高。3、车辆长时间处于怠速状态。特别是在市区道路行驶，长时间的怠速状态或者频繁启停，必然增加汽车油耗。因为长时间怠速不仅费油，对环境也不好，所以好多高速收费站才专门设立了ETC快速通道。4、频繁刹车猛加油。频繁的踩刹车会增加发动机的负载，猛加油又直接与发动机喷油量有关，须知匀速行车才是降低油耗的关键。5、高档低速或低档高速行车。充分的利用每个档位的特点，大材小用或者小马拉大车都不可取。6、机油标号不合适。比如说错用高粘度的机油，会增加发动机各零部件相互运动的阻力，增加油耗。7、增加车辆负载。尤其是后备箱，一些车主为了方便后备箱俨然成了一个仓库，须知汽车每增重一分油耗就增加一分。8、空踩油门。这一炫酷的行为，长时间如此便会成为油耗增加的中坚力量。9、开车时频繁变换车道。对道路不熟悉或者开车比较“冒失”的车主更应该注意，变道就意味着提速，就得猛加油，结果自然费油。

影响车辆油耗的几大因素：1、轮胎气压过低。轮胎气压过低会增加汽车的行驶阻力，油耗增加。2、热车时间过长或者行驶距离过短。热车阶段发动机喷油量较浓，油耗较大，短距离行车就好比是车辆一直处在热车的状态，油耗自然会高。3、车辆长时间处于怠速状态。特别是在市区道路行驶，长时间的怠速状态或者频繁启停，必然增加汽车油耗。因为长时间怠速不仅费油，对环境也不好，所以好多高速收费站才专门设立了ETC快速通道。4、频繁刹车猛加油。频繁的踩刹车会增加发动机的负载，猛加油又直接与发动机喷油量有关，须知匀速行车才是降低油耗的关键。

影响普拉多油耗的几大因素：1、轮胎气压过低。轮胎气压过低会增加汽车的行驶阻力，油耗增加。2、热车时间过长或者行驶距离过短。热车阶段发动机喷油量较浓，油耗较大，短距离行车就好比是车辆一直处在热车的状态，油耗自然会高。3、车辆长时间处于怠速状态。特别是在市区道路行驶，长时间的怠速状态或者频繁启停，必然增加汽车油耗。因为长时间怠速不仅费油，对环境也不好，所以好多高速收费站才专门设立了ETC快速通道。4、频繁刹车猛加油。频繁的踩刹车会增加发动机的负载，猛加油又直接与发动机喷油量有关，须知匀速行车才是降低油耗的关键。5、高档低速或低档高速行车。充分的利用每个档位的特点，大材小用或者小马拉大车都不可取。6、机油标号不合适。比如说错用高粘度的机油，会增加发动机各零部件相互运动的阻力，增加油耗。7、增加车辆负载。尤其是后备箱，一些车主为了方便后备箱俨然成了一个仓库，须知汽车每增重一分油耗就增加一分。8、空踩油门。这一炫酷的行为，长时间如此便会成为油耗增加的中坚力量。9、开车时频繁变换车道。对道路不熟悉或者开车比较“冒失”的车主更应该注意，变道就意味着提速，就得猛加油，结果自然费油。

通过对拥有拖拉机的农民访谈得出，一台单缸拖拉机的油耗大约为每小时1公斤柴油，除了拖拉机这种普通的农用车辆外，一部分农民购置了联合收割机这样的大型农用机械，并通过农忙时节帮别的农户收割收取一定的费用，一台发动机是6缸的联合收割机，行驶每小时耗油约为7公斤左右。http://www.21tx.com/auto/2007/08/03/12763.html

旗云之星的综合油耗现在大概是7L/100km ACTECO并是奇瑞与AVL合作开放的某一款发动机，而是一个系列，排量包含0.8-4.0等 其中2.0的发动机是款ACTECO发动机，它的性能在同级别2.0排量发动机中表现尚可 至于ACTECO其他排量的发动机，目前上市的有1.3、1.6和1.8，根据装备的车一样，油耗也有所同，这并是单纯由发动机所决定的。