问液压动力飞转向系统的转向沉重故障怎样诊断排除?

在液压动力转向；系统中，造成转向沉重的原因，除机械故障因素夕们真液''压系统的故障因素俨主要有：液压系统油箱缺油；液压系统管路内混λ；空气也，油液管路堵塞；液压系统油压足等。液压动力转向系统一旦发生转向沉重，应对其机械部分及液压系统进行综合检查。首先，应对转向系统的机械部分进行检修。如确认故障原因出在液压系统，则应按上述故障因素进行分析和检修。 检查油箱油面是否过低，如果油面过低，应加注液压油使油箱油面达到规定的液面高度。一般情况下，液压系统管路混人空气的原因有以下几方面：在低于大气压的管路处有漏损；油箱液面低，油泵吸油时，在旋涡处吸人空气；溶解在油液中的空气，流过节流孔时，若油压低于饱和蒸汽压，就会产生大量气泡。温度愈高，饱和蒸汽压就愈高，因而也越容易产生气泡。液压系统管路中如果混人空气，应检查各管路接头和接合面的螺栓是否松动、密封件是否损坏、油管是否破裂。对于出现故障的部位必须进行修整或更换。 当液压系统管路中混入空气时，应及时放气。放气前，应先将前桥顶起，使前轮离地。然后，拧松放气螺钉，在放气螺钉上接上软管，软管的另一端接干净的容器。放气时，将发动机低速运转(转速1500r/min左右)，并将转向盘多次向左、右旋转至极限位置附近(在极限位置上得超过10s)，使带有气泡的油液晶放气螺钉、软管流入干净的容器内，直到油中元气泡为止。之后及时拧紧放气螺钉。在放气过程中，必须断地缓缓向油箱中添加新油，以防止油箱油面过低而再次吸人空气。放出的油液放置二段时间，沉静元泡后可重新添九油箱。