更换一新的总泵后,路试时发现,急踩一脚刹车踏板,刹车效果良好;但高速行驶时减速,踩脚刹车还好,踩第二脚时感觉踏板很硬,刹车灵,而且在发动机E常运转情况下,踩脚刹车踏板时,感觉刹车正常,助力器起作用川旦紧接着第二、第三脚踩踏板时,明显感到发硬,无助力感。此车采用的是真空助力器,经分析,助力器应该没有问题,刹车时无助力应该与真空管路畅通4漏气及真空度保持佳有关。因为真空助力器是以发动机进气歧管处作为真空源,考虑到该发动机已行驶了凹''几万km,怀疑是装在进气歧管上的连接管颈被积炭堵塞造成本畅,建议对那些利用进气歧管作为真空助力刹车系统真空源的车,在行驶10万kffi以上后,应经常疏通真空连接管颈,以免刹车失灵,酿成大祸。