问奥迪1002.2E轿车空调制冷压缩机工作后，发动机转速不升，出现抖动

电喷发动机怠速运转中使用空调时，怠速稳，甚至熄火。关闭空调后，发动机工作正常是电喷发动机的一种常见故障。这是因为此类车辆的发动机怠速、空调快怠速、暖机快怠速都是由电控单元通过怠速空气旁通阀自动控制进气量来实现的。常见的故障原因有：①发动机初始怠速调整过低，使怠速自动控制无法正常进行；②怠速控制阀工作，在使用空调时，由于制冷压缩机开始工作，使发动机负荷增加，导致发动机转速下降，运转稳，甚至熄火；③空调开关及其相关线路故障，使用空调时电控单元收到信号，能进行怠速控制；④对奥迪1002.2E轿车，怠速控制阀(怠速空气旁通阀)电流调整当也是造成该故障的常见原因。 根据以下方法进行故障检修： ①利用随车故障自诊断系统检查。多数车辆的电脑(电控单元)可自行检测怠速控制阀的工作状况，若怠速控制阀工作良(如连接线路断路、短路)，电脑会显示其故障代码。也可以通过电脑解码器来检测怠速控制间发出的指令。如有电脑指令，而怠速控制阀没有相应的反映，即表明怠速控制阅或控制线路有故障。 ②重调初始怠速。按规定程序重新检查调整发动机的初始怠速。 ③检查怠速控制阀。对于脉冲电磁式怠速控制阀，可在冷机运转中拔下怠速控制阀线柬插头检查。若发动机转速元变化，表明怠速控制阀工作。对于步进电动机式怠速控制阀，可在发动机熄火后拔下线束插头，在发动机重新启动后再插回线柬插头检查。若发动机转速无变化，表明怠速控制阀工作。接着，检查插头有无脉冲电压信号，如无脉冲电压信号，再检查控制线路。若控制线路有脉冲电压信号，表明怠速控制间有故障，应进一步检修或更换新件。 ④检查调整怠速控制间控制电流(对奥迪1002.2E轿车)。 ⑤检查空调开关。检查空调开关有元故障，和电脑连接的线路有无断路、短路之处。 用电流表测量怠速空气旁通阀电流值为520mA，说明上次怠速调整方法正确，电流调整当，按正确方法重新进行调整，电流为430mA，CO含量为1%，打开空调，发动机转速自动升至920r/min，且运转平稳，故障排除。