CH2 为检查该车空调系统的故障,首先按下列步骤提取故障代码,在空调控制仪表板上: ①左边温度选择置于"红色"位置; ②右边温度选择置于"红色"位置; ③将点火开关置于"ON"位置; ④按左边功能按钮"Auto"; ⑤在20s之内同时按住"Rest"和"0"按钮(至少应2s);出现"EO",代表错误;右边显示数字则为故障代码。接着按右边的"Auto"按钮,读取下一个故障代码。连续按,直至读取所有的故障代码。 查阅该车故障代码发现空调系统正常。通过推测和分析,可能是电路某处出现短路导致上述故障。 在检查底盘过程中,发现发动机室左前下方靠近冷却水箱附近还有一个小冷却箱,该箱作为冷却发动机润滑油之用。检查发现,冷却机油箱后方的排风电机已烧毁,原来故障就在这里。因此,反过来检查熔断丝,21号熔断丝仅承担空调控制设备的电力负椅,而且还兼承担雨刷器/清洗系统、冷却机油等电力负荷。所以,过大的电力负荷极易使21号熔断丝烧毁。 该车装备的发动机排量为6.OL(VI2)0冷却机油装置为防止如此大排量发动机油过热而设置(奔驰轿车仅有此排量的发动机设置有机油冷却装置)。在发动机怠速运转状态下,机油冷却风扇开启O在汽车行驶过程中,机油温度上升,风扇开启,使21号熔断丝的电负荷增大,从而导致21号熔断丝熔断。 从拆卸下来的机油冷却风扇电机分析,导致机油冷却风扇电机烧毁的原因是道路状况的恶化使机油冷却风扇电机的叶片粘附有大量泥巴,从而使电机过载运转所致。更换新的机油冷却风扇电机和21号熔断丝后进行试车,空调系统工作正常,21号熔断丝再熔断,故障得以排除。